Benelli
TRK 502 X
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 6.599 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
- brummeliger Sound, erinnert an Boxer
- einfache Bedienung
- vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
- mächtige Optik
- für einen Einsteiger recht schwer
- Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
- Bremsen vorne benötigen Kraft
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.505 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.505 | mm |
Sitzhöhe: | 895 | mm |
Höhe | 1.480 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 500 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 69 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 46 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 165 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Einstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | einstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelrohr-Profil-Schwinge | |
Reifen vorne | 110/80 -19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | zwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
MotorradTest.de auf YouTube
Benelli TRK 502 X vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Zwei interessante Vertreter sind die Benelli TRK 502 X und die Husqvarna Vitpilen 701. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Ansprüchen passt.
Design und Ergonomie
Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem und funktionalem Design. Sie ist für lange Touren und unbefestigte Straßen konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und den breiten Lenkergriffen widerspiegelt. Die TRK bietet eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt.
Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Vitpilen 701 ein Naked Bike mit sportlich-minimalistischem Design. Das Vitpilen hat eine aggressive Linienführung und eine tiefere Sitzposition, die ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Die Ergonomie ist auf dynamisches Fahren ausgelegt, was sie besonders für Fahrer attraktiv macht, die gerne sportlich unterwegs sind.
Motor und Leistung
Die Benelli TRK 502 X wird von einem 500 ccm Zweizylindermotor angetrieben, der eine solide Leistung bietet, die für Touren und Abenteuerfahrten geeignet ist. Es verfügt über genügend Drehmoment, um auch bei höheren Geschwindigkeiten eine angenehme Beschleunigung zu gewährleisten. Die TRK ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Komfort suchen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist mit einem 693 cm³ Einzylindermotor ausgestattet, der sportliche Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Es ist leicht und wendig, was es perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Die Vitpilen spricht besonders sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf eine direkte Rückmeldung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Benelli TRK 502 X ihre Stärken auf langen Strecken und im Gelände. Es bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht ideal sind. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten gut absorbiert, was das Fahren auf unbefestigten Wegen erleichtert.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen glänzt in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Das geringe Gewicht und die sportliche Geometrie sorgen für ein agiles Handling, mit dem sich enge Kurven mühelos meistern lassen. Die Vitpilen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und das Gefühl von Kontrolle und Präzision schätzen.
Ausstattung und Technik
Die Benelli TRK 502 X bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Komfort und Funktionalität ausgerichtet ist. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein großes Windschild, das den Winddruck auf langen Strecken reduziert, sowie praktische Gepäckträger für die Reise. Die TRK eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Komfort und praktische Features legen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung, die ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Es bietet moderne Technik wie ABS und ein digitales Display, das den Fahrer mit allen wichtigen Informationen versorgt. Die Vitpilen ist ideal für diejenigen, die ein puristisches und sportliches Fahrerlebnis suchen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Benelli TRK 502 X ein gutes Angebot für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für Abenteuer und Touren suchen. Im Vergleich zu anderen Adventure-Bikes ist sie oft günstiger, bietet aber dennoch eine solide Leistung und Ausstattung.
Die Husqvarna Vitpilen 701 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und eine sportliche Leistung, die für viele Fahrer den Aufpreis rechtfertigt. Sie ist ideal für alle, die ein Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße begeistert.
Fazit
Beide Motorräder, die Benelli TRK 502 X und die Husqvarna Vitpilen 701, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die TRK 502 X ist perfekt für Abenteurer, die lange Touren und unbefestigte Wege bevorzugen. Mit seiner komfortablen Ergonomie und umfangreichen Ausstattung ist es ideal für Reisen und Entdeckungen.
Das Vitpilen 701 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Mit ihrem minimalistischen Design und der sportlichen Performance ist sie ideal für kurvige Strecken und Stadtfahrten.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob abenteuerlich oder sportlich - beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.