Benelli

Benelli
TRK 502 X

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Benelli TRK 502 X vs. Kawasaki Eliminator 500: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 502 X und die Kawasaki Eliminator 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit einem markanten Design, das Abenteuerlust und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Eliminator 500 ein klassischer Cruiser, der durch sein elegantes und geschwungenes Design besticht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Die TRK 502 X ist mit einem 500 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der eine solide Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die Kawasaki Eliminator 500 hat ebenfalls einen 500 ccm Motor, der jedoch anders abgestimmt ist. Sie bietet eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich perfekt für gemütliche Fahrten eignet. Während die TRK 502 X eher für Abenteuer und Vielseitigkeit steht, punktet die Eliminator 500 mit ihrem cruisigen Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Benelli TRK 502 X ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut absorbiert und eine gute Kontrolle bietet. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist für das Fahren auf asphaltierten Straßen optimiert. Ihr Handling ist leicht und wendig, was sie vor allem im Stadtverkehr sehr angenehm macht. Während sich die TRK 502 X für Abenteuerlustige eignet, ist die Eliminator 500 die bessere Wahl für diejenigen, die eine entspannte Fahrt bevorzugen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die TRK 502 X verfügt über einen großen Tank, der eine hohe Reichweite ermöglicht, und ist mit modernen Features wie ABS und TFT-Display ausgestattet. Die Kawasaki Eliminator 500 wiederum setzt auf ein klassisches Fahrerlebnis, bietet aber auch moderne Sicherheitsfeatures. Hier ist die Wahl eine Frage des persönlichen Geschmacks: Wer die neueste Technologie schätzt, wird die TRK 502 X bevorzugen, während Liebhaber des klassischen Designs die Eliminator 500 bevorzugen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Benelli TRK 502 X oft als das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen wird, insbesondere von Fahrern, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Fans, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Kawasaki Eliminator 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und eine große Reichweite schätzen. Sie bietet eine robuste Konstruktion, eine bequeme Sitzposition und moderne Technik. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Eliminator 500 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Mit ihrem eleganten Design und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Ausflüge und Stadtfahrten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer das Abenteuer liebt und vielseitig unterwegs sein möchte, wird mit der Benelli TRK 502 X glücklich. Wer also auf Cruiser-Feeling und stylisches Design steht, für den ist die Kawasaki Eliminator 500 die bessere Wahl. Beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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