Benelli

Benelli
TRK 502 X

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
Weiter zum Testbericht
Einmal hin, alles drin
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

MotorradTest.de auf YouTube

Benelli TRK 502 X vs. Kawasaki ER-6N: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 502 X und die Kawasaki ER-6N unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robuster Tourer mit markantem Adventure-Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Kawasaki ER-6N hingegen ist ein Naked Bike, das durch sein sportliches und kompaktes Design überzeugt. Hier ist die Sitzposition etwas sportlicher, was besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für unterschiedliche Fahrstile geeignet ist. Die TRK 502 X bietet ein hohes Drehmoment, was sie ideal für Touren und längere Strecken macht. Die Kawasaki ER-6N wiederum punktet mit einem agilen und sportlichen Fahrverhalten, das sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Während die TRK 502 X auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, bietet die ER-6N eine spritzige Beschleunigung und Wendigkeit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 502 X einige praktische Features, die sie zu einem idealen Reisebegleiter machen. Dazu gehören ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Die Kawasaki ER-6N wiederum bietet ein minimalistisches Cockpit mit allen notwendigen Informationen, aber ohne die zusätzlichen Reiseeigenschaften der TRK 502 X. Hier zeigt sich, dass die TRK 502 X eher für längere Touren geeignet ist, während die ER-6N für den Einsatz in der Stadt konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die TRK 502 X überzeugt durch Stabilität und Komfort auf langen Strecken. Sie ist ideal für Tourenfahrer, die auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen. Die Kawasaki ER-6N wiederum bietet ein agiles Handling, das sie besonders für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die ER-6N eine sportlichere Fahrweise ermöglicht, während die TRK 502 X eher auf Komfort und Vielseitigkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung für Tourenfahrer. Die Kawasaki ER-6N ist oft günstiger und richtet sich an Einsteiger, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Komfort und Ausstattung oder Preis und Agilität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Kawasaki ER-6N ihre Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Robustheit legen. Sie eignet sich sowohl für längere Touren als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Kawasaki ER-6N wiederum ist perfekt für sportliche Fahrer und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der Benelli TRK 502 X glücklich. Wer ein sportliches Fahrgefühl in der Stadt bevorzugt, ist mit der Kawasaki ER-6N gut beraten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙