Benelli

Benelli
TRK 502 X

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Benelli TRK 502 X und die Kawasaki Versys 1000 SE ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Im Vergleich dazu wirkt die Kawasaki Versys 1000 SE sportlicher mit schärferen Linien und einer aggressiveren Front. Auch hier ist die Sitzposition bequem, allerdings könnte die sportliche Ausrichtung für manche Fahrerinnen und Fahrer weniger entspannend sein.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Kawasaki Versys 1000 SE deutlich mehr Power. Mit ihrem leistungsstarken 1000 ccm Motor liefert sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Benelli TRK 502 X hingegen hat einen 500 ccm Motor, der für entspanntes Fahren und moderate Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Während die TRK 502 X ideal für Einsteiger und gemütliche Touren ist, spricht die Versys 1000 SE eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die auch vor der Autobahn nicht zurückschrecken.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet ein umfangreiches Paket an Elektronik, darunter ein fortschrittliches ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Auch die Benelli TRK 502 X verfügt über ein ABS-System, allerdings fehlen einige der fortschrittlicheren Features der Versys 1000 SE. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 502 X ist angenehm und gutmütig. Sie ist einfach zu handhaben und eignet sich hervorragend für Einsteiger oder Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet ein sportlicheres Handling, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Federung und Fahrwerk der Versys sind auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einem Favoriten für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Versys 1000 SE. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen, könnte die TRK 502 X die bessere Wahl sein. Die Versys 1000 SE rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Stärken und Schwächen haben. Die TRK 502 X ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables und preiswertes Adventure Bike suchen. Sie bietet ein gutes Fahrverhalten und ein ansprechendes Design, ist aber in Sachen Leistung und Technik etwas eingeschränkt.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Mit ihrem starken Motor und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für sportliches Fahren und lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man nun die entspannte Fahrweise der Benelli oder die sportliche Performance der Kawasaki bevorzugt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Adventure-Bikes.

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