Benelli

Benelli
TRK 502 X

Kawasaki

Kawasaki
Z 500

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.995 €
Baujahr von 2024 bis 2024
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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A2-Nakedbike - klein, leicht, schnell und japanisch.
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • federleicht
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit überraschend viel Dampf
  • für A2-Anfänger wie gemacht
  • günstiger Preis
Kontra:
  • Bremsen mittelmässig
  • eingeschränkter Sozius-Komfort
  • nur in schwarz erhältlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht172kg
Radstand1.375mm
Länge1.995mm
Radstand1.375mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.179km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenBottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17M/C 54H
Reifen hinten150/60R17M/C 66H

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit

Die Kawasaki Z500 ist eine bessere Z400. Das Update beim Motor ist spürbar und bringt noch mehr Spaß auf der Landstraße. Ansonsten ist abgesehen vom neuen LC-Display fast alles beim Alten: Es ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike, das vor allem A2-Einsteiger interessieren dürfte. Die ist sehr leicht, leicht zu fahren und leicht zu rangieren und insofern vielleicht gerade für kleinere Frauen eine gute Wahl.
 
Wer die Z500 Probe fahren möchte, kann das sehr gut bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn machen. Dort steht sie nämlich als Vorführer für alle Schandtaten bereit - neben vielen andere Kawas und Husqvarnas, die man auch alle angrabbeln darf.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.995€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz only

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Benelli TRK 502 X vs. Kawasaki Z 500 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Benelli TRK 502 X und der Kawasaki Z 500 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Tourenmotorrad mit markantem Design, das Abenteuerlust und Vielseitigkeit ausstrahlt. Mit ihrer hohen Windschutzscheibe und der aufrechten Sitzposition bietet sie dem Fahrer eine angenehme Ergonomie, die lange Fahrten erleichtert. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 500 ein Naked Bike, das mit einem sportlicheren und agileren Design überzeugt. Die tiefere Sitzposition und der schlanke Rahmen machen sie ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, bietet die Benelli TRK 502 X einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der sowohl für Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Leistung reicht aus, um auch auf längeren Strecken Spaß zu haben. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Z 500 einen etwas kleineren Motor, der aber für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken optimiert ist. Die Z 500 punktet mit einer schnelleren Beschleunigung und einem agileren Fahrverhalten, was sie besonders für jüngere Fahrer und Einsteiger attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 502 X ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch unbefestigte Straßen mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Langstrecken ausgelegt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 500 auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 502 X viele Features, die für Tourenfahrer wichtig sind, darunter ein großes TFT-Display, USB-Anschlüsse und eine gute Beleuchtung. Die Kawasaki Z 500 wiederum hat ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Beide Motorräder bieten jedoch eine solide Verarbeitung und hochwertige Materialien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X bietet viel Motorrad fürs Geld, vor allem wenn man die Ausstattung und die Vielseitigkeit betrachtet. Die Kawasaki Z 500 ist auch preislich attraktiv, vor allem für Einsteiger, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen. Hier kommt es sehr auf die individuellen Vorlieben und das Einsatzgebiet an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Kawasaki Z 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Touren unternehmen und auch mal abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Ihre Robustheit und die bequeme Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige. Andererseits ist die Z 500 die richtige Wahl für diejenigen, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten vor allem im urbanen Umfeld suchen. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, so dass die Entscheidung letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzgebiet abhängt.

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