Benelli

Benelli
TRK 502 X

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Benelli TRK 502 X vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Ein Vergleich von Abenteuer-Motorrädern

Wenn es um Abenteuer-Motorräder geht, stehen die Benelli TRK 502 X und die Royal Enfield Shotgun 650 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Modelle und helfen bei der Entscheidung.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich mit einem robusten und modernen Design, das Abenteuerlust ausstrahlt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 ein klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist ebenfalls bequem, aber die etwas niedrigere Position könnte für größere Fahrer weniger ideal sein.

Motor und Leistung

Die TRK 502 X ist mit einem 500cc Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine solide Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Dieses Motorrad eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine angenehme Beschleunigung. Die Royal Enfield Shotgun 650 wiederum ist mit einem 648 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der für seine charakteristische Drehmomententfaltung bekannt ist. Während die TRK 502 X in puncto Höchstgeschwindigkeit überlegen sein mag, bietet die Shotgun 650 ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer zu schätzen wissen.

Fahrverhalten und Handling

In puncto Fahrverhalten zeigt die Benelli TRK 502 X eine beeindruckende Stabilität, besonders auf unbefestigten Straßen. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass sie auch in schwierigen Situationen gut beherrschbar ist. Dafür punktet die Royal Enfield Shotgun 650 mit einem agilen Handling, das sich besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die Shotgun 650 eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer sein kann, die gerne sportlich unterwegs sind.

Ausstattung und Komfort

Die TRK 502 X ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, ABS und eine gute Beleuchtung. Ihre Ausstattung bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort auf langen Strecken. Auch die Ausstattung der Royal Enfield Shotgun 650 ist ansprechend, allerdings fehlen einige moderne Features, die bei der Benelli Standard sind. Dennoch bietet die Shotgun 650 einen nostalgischen Charme, der viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind im mittleren Preissegment angesiedelt, wobei die Benelli TRK 502 X tendenziell etwas teurer ist. Sie bietet jedoch eine umfangreichere Ausstattung und mehr Leistung. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein klassisches Design legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Abenteuermotorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, eine solide Ausstattung und ein gutes Fahrverhalten. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Shotgun 650 perfekt für diejenigen, die ein klassisches Design und ein einzigartiges Fahrgefühl schätzen. Sie ist wendig, bietet viel Drehmoment und hat einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Nostalgie, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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