Benelli

Benelli
TRK 502 X

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Heute stehen sich mit der Benelli TRK 502 X und der Triumph Street Triple RS zwei Motorräder gegenüber, die in ihrer Klasse sehr beliebt sind. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihr hohes Fahrwerk und die breite Sitzbank sorgen für eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Vergleich dazu ist die Triumph Street Triple RS ein sportliches Naked Bike mit aggressivem Look und kompakter Bauweise. Die Sitzposition ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Benelli TRK 502 X über einen 500 ccm Parallel-Twin, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für entspannte Touren, aber auch für Fahrten in der Stadt. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine deutlich sportlichere Leistung liefert. Hier spürt man die Agilität und den Drang, die Straße zu erobern. Während die TRK 502 X für gemütliche Touren und Abenteuer geeignet ist, zielt die Street Triple RS auf Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 502 X ist stabil und komfortabel, ideal für lange Strecken und unbefestigte Wege. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten gut absorbiert, was sie zu einem perfekten Begleiter für Abenteuertouren macht. Auf der anderen Seite bietet die Triumph Street Triple RS ein agiles und präzises Handling, mit dem sich Kurven mit Leichtigkeit durchfahren lassen. Die sportliche Auslegung und das hochwertige Fahrwerk sorgen dafür, dass sich das Bike in jeder Situation sicher anfühlt.

Ausstattung und Technik

Die Benelli TRK 502 X bietet in Sachen Ausstattung einige praktische Features, die für Tourenfahrer wichtig sind, wie zum Beispiel ein großes Windschild und Gepäckträger. Zudem bietet sie dank LED-Beleuchtung eine gute Sichtbarkeit. Die Triumph Street Triple RS wiederum punktet mit einer modernen Instrumentierung, die viele Informationen auf einen Blick liefert, sowie mit verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Hier zeigt sich die technische Überlegenheit der Street Triple RS, die dem sportlichen Fahrer viele Annehmlichkeiten bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Tourenfahrer macht, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Street Triple RS ist zwar teurer, bietet dafür aber auch mehr Leistung und mehr technische Features, die für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Triumph Street Triple RS ihre Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Adventure Bike suchen, das sowohl für lange Touren als auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine komfortable Ergonomie.

Die Triumph Street Triple RS hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem präzisen Handling ist sie perfekt für alle, die die Straße erobern und das Adrenalin spüren wollen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob abenteuerlich oder sportlich, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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