Benelli

Benelli
TRK 502 X

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. Triumph Tiger 1200 XCA: Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die Benelli TRK 502 X und die Triumph Tiger 1200 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad das richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrem markanten Frontscheinwerfer und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen wirkt mit ihren scharfen Linien und der sportlichen Silhouette etwas aggressiver. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, wobei die TRK 502 X speziell für längere Touren konzipiert wurde, während die Tiger 1200 XCA durch ihre Anpassungsfähigkeit und Ergonomie besticht.

Motor und Leistung

Die TRK 502 X wird von einem 500 ccm Zweizylindermotor angetrieben, der eine solide Leistung liefert und sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet. Im Vergleich dazu verfügt die Tiger 1200 XCA über einen leistungsstärkeren 1200 ccm Dreizylindermotor, der nicht nur mehr PS, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das macht die Tiger 1200 XCA zu einem echten Kraftpaket, das auch auf anspruchsvollen Strecken überzeugt. Die TRK 502 X hingegen punktet mit einer sanften Leistungsentfaltung, die Einsteigern zugute kommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Die Benelli TRK 502 X wiederum bietet ein einfacheres, aber funktionelles Display und weniger elektronischen Schnickschnack. Für technisch orientierte Fahrerinnen und Fahrer ist die Tiger 1200 XCA die bessere Wahl, während die TRK 502 X für Puristen und Einsteiger geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 502 X ist angenehm und gutmütig. Sie lässt sich leicht manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist aufgrund ihres höheren Gewichts und der stärkeren Motorleistung etwas anspruchsvoller, bietet aber auch ein sportlicheres Fahrgefühl. Auf kurvigen Strecken zeigt die Tiger 1200 XCA ihre Stärken, während die TRK 502 X auf geraden Strecken und im Gelände überzeugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Tiger 1200 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung, die sie besonders für erfahrene Fahrer und lange Touren geeignet macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, während die Tiger 1200 XCA für erfahrene Motorradfahrer geeignet ist, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Wer gerne lange Touren unternimmt und auch auf anspruchsvollen Strecken unterwegs ist, wird mit der Tiger 1200 XCA glücklich. Für entspannte Fahrten in der Stadt und über Land ist die TRK 502 X die perfekte Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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