Benelli

Benelli
TRK 502 X

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. Yamaha R3 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die alle ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Zwei interessante Vertreter der Mittelklasse sind die Benelli TRK 502 X und die Yamaha R3. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robuster Tourer, der durch sein markantes Design und die hohe Sitzposition überzeugt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Touren komfortabel. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha R3 ein sportliches Motorrad mit einem agilen und kompakten Design. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Die TRK 502 X ist eher für lange Touren gedacht, während die R3 für sportliches Fahren konzipiert wurde.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Benelli TRK 502 X über einen 500 ccm Parallel-Twin, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt und sich gut für lange Touren eignet. Die Yamaha R3 hingegen ist mit einem 321-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der besonders drehfreudig ist und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Während die TRK 502 X mehr auf Touren und Langstreckenfahrten ausgelegt ist, punktet die R3 mit ihrer Agilität und Wendigkeit, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Benelli TRK 502 X bietet ein stabiles und komfortables Fahrgefühl, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten gut absorbiert, was sie zu einem idealen Reisebegleiter macht. Die Yamaha R3 glänzt dagegen mit sportlichem Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was sie zu einem perfekten Bike für sportliche Fahrer macht, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 502 X viele Features, die für Tourenfahrer wichtig sind, wie zum Beispiel ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Die Yamaha R3 hingegen setzt auf sportliche Elemente wie ein digitales Cockpit und eine sportliche Verkleidung. Hier zeigt sich, dass die TRK 502 X mehr auf Komfort und Praktikabilität ausgelegt ist, während die R3 den sportlichen Fahrspaß in den Vordergrund stellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung für Tourenfahrer. Günstiger ist die Yamaha R3, die sich an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dafür zu tief in die Tasche greifen zu müssen. Hier gilt es, die eigenen Prioritäten zu setzen: Komfort und Ausstattung oder sportliches Fahren und Agilität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Benelli TRK 502 X und der Yamaha R3 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren planen und Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ist ideal für die Reise. Auf der anderen Seite steht die Yamaha R3, die sich perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Mit ihrem leichten Handling und der sportlichen Ergonomie ist sie die richtige Wahl für alle, die gerne Kurven fahren und den Adrenalinkick suchen. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.

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