Benelli
TRK 502 X
Yamaha
Tracer 700
UVP | 6.599 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
- brummeliger Sound, erinnert an Boxer
- einfache Bedienung
- vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
- mächtige Optik
- für einen Einsteiger recht schwer
- Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
- Bremsen vorne benötigen Kraft
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.505 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.505 | mm |
Sitzhöhe: | 895 | mm |
Höhe | 1.480 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 500 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 69 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 46 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 165 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Einstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | einstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelrohr-Profil-Schwinge | |
Reifen vorne | 110/80 -19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | zwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Benelli TRK 502 X vs. Yamaha Tracer 700 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die Benelli TRK 502 X und die Yamaha Tracer 700 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design der Benelli TRK 502 X strahlt Robustheit und Abenteuerlust aus. Mit ihrem markanten Look und der hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Sicht auf die Straße. Die Yamaha Tracer 700 hat dagegen ein sportlicheres Design mit fließenden Linien und einer aggressiven Frontpartie. Die Ergonomie ist bei beiden Motorrädern gut, wobei die TRK 502 X etwas komfortabler für lange Touren ist, während die Tracer 700 sportlicher ausgelegt ist und sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet.
Motor und Leistung
Die Benelli TRK 502 X verfügt über einen 500 ccm Zweizylinder, der ein gutes Drehmoment liefert und sich ideal für lange Touren eignet. Die Yamaha Tracer 700 wiederum hat einen 689 ccm Paralleltwin, der nicht nur mehr Leistung bietet, sondern auch ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht. Während die TRK 502 X eher auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, spricht die Tracer 700 den sportlichen Fahrer an, der auch gerne mal die Landstraße unsicher macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Benelli TRK 502 X ist stabil und berechenbar, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen macht. Sie bietet eine komfortable Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Die Yamaha Tracer 700 wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und ihrer Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch in Kurven eine gute Figur machen wollen.
Ausstattung und Komfort
In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 502 X einige praktische Features wie eine große Windschutzscheibe und Gepäckträger, die sie zu einem idealen Reisemotorrad machen. Die Yamaha Tracer 700 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber der Schwerpunkt liegt hier mehr auf sportlichem Fahrspaß. Die Tracer verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder sind im mittleren Preissegment angesiedelt. Die Benelli TRK 502 X bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables Reisemotorrad suchen. Die Yamaha Tracer 700 ist etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Eigenschaften, die für viele Fahrerinnen und Fahrer einen hohen Wert darstellen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Benelli TRK 502 X und der Yamaha Tracer 700 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Langstreckentauglichkeit und Robustheit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eignet sich perfekt für abenteuerliche Touren.
Die Yamaha Tracer 700 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und auch in kurvenreichen Gegenden ihren Spaß haben wollen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem agilen Handling ist sie die richtige Wahl für alle, die auf der Suche nach Adrenalin sind.
Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein.