BMW

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F 750 GS

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R 1200 GS (K25)

UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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BMW F 750 GS vs. BMW R 1200 GS K25 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Reisen auf zwei Rädern geht, stehen die BMW F 750 GS und die BMW R 1200 GS K25 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Ansprüchen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 750 GS präsentiert sich als sportliches und agiles Motorrad, das für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken konzipiert wurde. Mit ihrem schlanken Design und der niedrigen Sitzhöhe eignet sie sich besonders für Fahranfänger und kleinere Fahrerinnen und Fahrer. Im Gegensatz dazu strahlt die BMW R 1200 GS K25 eine robuste Präsenz aus. Sie ist größer und schwerer, bietet aber eine hervorragende Ergonomie für lange Touren. Die Sitzposition ist aufrechter und komfortabler, was sie ideal für längere Touren macht.

Motor und Leistung

Die F 750 GS ist mit einem 853 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch bietet. Sie ist spritzig und wendig, was sie für den Einsatz in der Stadt prädestiniert. Die R 1200 GS K25 hingegen verfügt über einen Boxermotor mit 1.170 ccm, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie zum idealen Motorrad für lange Reisen und anspruchsvolle Offroad-Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der F 750 GS ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt vor allem auf engen Straßen ein Gefühl der Sicherheit. Die R 1200 GS K25 hingegen bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Untergrund ein stabileres Fahrverhalten. Allerdings kann ihr Gewicht in engen Kurven etwas herausfordernd sein, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Hürde darstellen kann.

Ausstattung und Technik

Beide Modelle sind mit modernster Technik ausgestattet. Die F 750 GS bietet ein gutes Maß an Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ABS. Die R 1200 GS K25 verfügt über eine reichhaltigere Ausstattung, die unter anderem ein fortschrittliches Fahrwerkssystem und ein umfangreicheres Infotainmentsystem umfasst. Das macht sie zur besseren Wahl für Technikliebhaber und Fahrer, die Wert auf Komfort legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW F 750 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet gerade für Einsteiger ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die R 1200 GS K25 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier stellt sich die Frage, ob die Mehrkosten für den Käufer gerechtfertigt sind, insbesondere wenn man den Einsatzzweck des Motorrads berücksichtigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 750 GS und der BMW R 1200 GS K25 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die F 750 GS ist ideal für Fahranfänger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet gute Alltagsleistungen und ist dabei preisgünstiger. Die R 1200 GS K25 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer planen. Sie bietet mehr Leistung, Komfort und Ausstattung, ist aber auch schwerer und teurer. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein.

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