BMW

BMW
F 750 GS

Ducati

Ducati
Scrambler 1100

UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm
Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km
Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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BMW F 750 GS vs. Ducati Scrambler 1100 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Modelle wie die BMW F 750 GS und die Ducati Scrambler 1100 geht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches für dich das Richtige ist.

Design und Ergonomie

Die BMW F 750 GS präsentiert sich mit einem modernen und funktionalen Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler 1100 einen markanten, retro-inspirierten Look, der viele Biker anspricht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling in der Stadt erleichtert, für große Fahrerinnen und Fahrer aber weniger komfortabel sein könnte.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW F 750 GS einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin, der für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Strecken und Abenteuertouren. Die Ducati Scrambler 1100 wiederum hat einen kraftvollen L-Twin-Motor, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist spritzig und bietet viel Spaß auf kurvigen Straßen, könnte aber bei der Langstreckentauglichkeit hinter der BMW zurückbleiben.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 750 GS ist stabil und berechenbar, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht. Sie ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände einfach zu handhaben. Die Ducati Scrambler 1100 wiederum punktet mit einem agilen Handling, das vor allem in Kurven begeistert. Allerdings könnte die etwas sportlichere Auslegung der Scrambler auf unebenem Terrain weniger Vertrauen erwecken als bei der BMW.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 750 GS einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale ABS Pro-Funktion, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen sicherer macht. Auch die Ducati Scrambler 1100 bietet eine ansprechende Ausstattung, allerdings sind einige der fortschrittlicheren Technologien nicht serienmäßig. Hier könnte die BMW in Sachen Sicherheit und Komfort die Nase vorn haben.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Die BMW F 750 GS ist bekannt für ihre gute Kraftstoffeffizienz, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Reichweite ist beeindruckend und ermöglicht lange Strecken ohne häufige Tankstopps. Die Ducati Scrambler 1100 hat ebenfalls einen akzeptablen Wirkungsgrad, könnte aber aufgrund des größeren Hubraums und der sportlicheren Fahrweise etwas mehr Durst haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die BMW F 750 GS tendenziell etwas teurer ist, wenn man die zusätzlichen Features und die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Dennoch bietet die Ducati Scrambler 1100 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Look und das sportliche Fahrverhalten schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW F 750 GS und die Ducati Scrambler 1100 zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die BMW F 750 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren und Abenteuer suchen. Sie überzeugt durch Stabilität, moderne Technik und gute Kraftstoffeffizienz. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen ist perfekt für alle, die ein sportliches, wendiges Motorrad mit einzigartigem Design bevorzugen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und macht vor allem in kurvenreichen Landschaften Spaß. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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