BMW

BMW
F 750 GS

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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BMW F 750 GS vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei sehr unterschiedliche Vertreter sind die BMW F 750 GS und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL. Während die BMW als Adventure-Bike konzipiert ist, bietet die Harley-Davidson ein klassisches Cruiser-Erlebnis. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben?

Design und Ergonomie

Die BMW F 750 GS besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise sorgen für eine gute Übersicht und eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten erleichtert.

Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ein klassisches, zeitloses Design, das die Herzen von Cruiser-Fans höher schlagen lässt. Die niedrige Sitzhöhe und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, die markante Linienführung und der kraftvolle Auftritt ziehen die Blicke auf sich. Der Fokus liegt klar auf Komfort und Stil.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung zeigt die BMW F 750 GS ihre Stärken in der Vielseitigkeit. Mit ihrem flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor bietet sie eine ausgewogene Leistungsentfaltung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr agiles Handling und die gute Federung machen sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerlustige.

Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt auf einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders geeignet für entspanntes Cruisen, bei dem das Gefühl von Freiheit und Kraft im Vordergrund steht. Allerdings ist die Dyna weniger wendig und kann in engen Kurven etwas schwerfällig wirken, was bei der BMW nicht der Fall ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW F 750 GS einige moderne Features zu bieten. Dazu gehören unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen wie ABS und Traktionskontrolle. Diese Technologien tragen dazu bei, den Fahrspaß zu erhöhen und die Sicherheit vor allem bei wechselnden Bedingungen zu steigern.

Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt mehr auf klassischen Charme. Während sie über die grundlegende Sicherheitsausstattung verfügt, fehlt ihr die moderne Technik, die man bei der BMW findet. Das bedeutet aber nicht, dass sie weniger Spaß macht - im Gegenteil, sie bietet ein puristisches Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber schätzen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW F 750 GS und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die BMW F 750 GS ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Sie bietet modernste Technik und ein agiles Handling, das das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen ist perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie bietet einen kraftvollen Motor und ein klassisches Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Wer das Gefühl von Freiheit und den klassischen Charme eines Cruisers erleben möchte, wird mit der Dyna glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Entscheidung sollte auf den persönlichen Vorlieben basieren - ob Abenteuerlust oder entspanntes Cruisen, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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