BMW

BMW
F 750 GS

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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BMW F 750 GS vs Honda CB 1300 SA - Ein detaillierter Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 750 GS und die Honda CB 1300 SA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu kennen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die BMW F 750 GS präsentiert sich als sportlicher Tourer mit modernem, dynamischem Design. Die hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht und sorgt besonders auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 1300 SA ein klassisches Naked Bike, das durch sein robustes und zeitloses Design besticht. Die niedrigere Sitzhöhe ermöglicht eine entspannte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die F 750 GS ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Touren und längere Fahrten. Die Honda CB 1300 SA wiederum hat einen kraftvollen 4-Zylinder-Motor, der für seine Leistung und Beschleunigung bekannt ist. Während die BMW eine sanfte Leistungsentfaltung bietet, punktet die Honda mit sportlicher Dynamik und einem aufregenden Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW F 750 GS ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in kurvenreicher Landschaft. Die ausgeklügelte Federung und das agile Handling machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige. Auf der Straße hingegen überzeugt die Honda CB 1300 SA durch ihr stabiles Fahrverhalten und ihre Fähigkeit, auch bei höheren Geschwindigkeiten sicher zu bleiben. Die direkte Lenkung und das präzise Handling machen sie zu einem Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die BMW F 750 GS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Honda CB 1300 SA punktet dagegen mit einer einfacheren, aber dennoch effektiven Instrumentenanzeige und einer soliden Ausstattung, die für viele Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf technologische Raffinessen setzt, während die Honda auf bewährte Technik setzt.

Preise und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Die BMW F 750 GS ist in der Regel teurer als die Honda CB 1300 SA, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und der moderneren Technik widerspiegelt. Allerdings sollte man auch den Wertverlust und die Unterhaltskosten bedenken, da die Honda oft als günstiger im Unterhalt gilt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW F 750 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen man auch mal abseits der Straße unterwegs ist. Wer hingegen ein sportliches Naked Bike sucht, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet und auch auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Honda CB 1300 SA gut beraten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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