BMW
F 750 GS
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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BMW F 750 GS vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein detaillierter Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW F 750 GS und die Triumph Rocket 3 GT miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Zielgruppen, und genau das macht diesen Vergleich so interessant.
Design und Ergonomie
Die BMW F 750 GS präsentiert sich als klassisches Adventure-Bike. Mit ihrem robusten Design und der hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Sicht auf die Straße und ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Rocket 3 GT ein Cruiser, der durch seine wuchtige Erscheinung und die niedrige Sitzhöhe besticht. Die ergonomische Sitzposition der Rocket 3 ist auf Komfort ausgelegt, was sie perfekt für entspannte Landstraßenfahrten macht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 GT die Nase vorn. Mit ihrem beeindruckenden Dreizylinder-Motor liefert sie enorme Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die BMW F 750 GS hingegen ist mit ihrem Zweizylinder-Motor auf eine ausgewogene Leistungsentfaltung ausgelegt, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Während die Rocket 3 GT für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, bietet die F 750 GS eine harmonische Balance aus Kraft und Kontrolle.
Technik und Ausstattung
Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die BMW F 750 GS ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Dafür punktet die Triumph Rocket 3 GT mit einem hochmodernen TFT-Display, das viele Informationen auf einen Blick liefert. Auch hier gibt es moderne Assistenzsysteme, die das Fahrerlebnis verbessern.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Die BMW F 750 GS ist bestens für den Alltag geeignet. Sie bietet ausreichend Stauraum für Gepäck und hat eine angenehme Sitzhöhe, die das Handling erleichtert. Die Rocket 3 GT hingegen ist eher für längere Touren gedacht, bei denen der Komfort im Vordergrund steht. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen längere Touren zum Vergnügen, auch wenn der Stauraum hier etwas eingeschränkt ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die BMW F 750 GS tendenziell etwas günstiger ist. Allerdings bietet die Rocket 3 GT ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine unvergleichliche Leistung, die den höheren Preis rechtfertigen können. Letztendlich hängt die Entscheidung vom persönlichen Budget und den individuellen Ansprüchen ab.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 750 GS als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre Stärken und Schwächen haben. Die F 750 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist. Ihre ausgewogene Leistung und ihre modernen Technologien machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer und Offroad-Enthusiasten.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an alle, die ein kraftvolles Cruiser-Erlebnis suchen. Mit ihrem beeindruckenden Motor und dem hohen Komfort ist sie perfekt für lange Strecken auf der Landstraße. Wer Wert auf Leistung und ein einzigartiges Fahrerlebnis legt, wird mit der Rocket 3 GT glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Ob Adventure- oder Cruiser-Feeling, beide Bikes bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind auf ihre Art einzigartig.