BMW F 800 GS (ab 2023)
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2023 bis 2024~
UVP 10.950 €
waveform
Wettbewerber
Pro:
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.590 mm
Länge : 2.296 mm , Höhe : 1.225 mm
Sitzhöhe : 815 mm bis 830 mm
Gewicht : 227 (max: 440 ) kg
Länge : 2.296 mm , Höhe : 1.225 mm
Sitzhöhe : 815 mm bis 830 mm
Gewicht : 227 (max: 440 ) kg
Motor
Motor-Bauart: 2-Zylinder-Viertaktmotor 2 Zylinder
Hubraum: 895 ccm
Hub: 77 mm
Bohrung: 86 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 895 ccm
Hub: 77 mm
Bohrung: 86 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leistung: 87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment: 91 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 349 km
Leistung: 87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment: 91 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 349 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Brückenrahmen in Schalenbauweise (Stahl ) Federung vorne:
Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminium-Zweiarmschwinge Reifen vorne: 110/80 R19
Reifen hinten: 150/70 R17
Brückenrahmen in Schalenbauweise (Stahl ) Federung vorne:
Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminium-Zweiarmschwinge Reifen vorne: 110/80 R19
Reifen hinten: 150/70 R17
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel (∅ 305 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel (∅ 265 mm)
Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel (∅ 305 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel (∅ 265 mm)
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!