BMW
F 800 GS (ab 2023)
BMW
G 310 R
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. BMW G 310 R: Ein umfassender Vergleich
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Vor allem die BMW F 800 GS und die BMW G 310 R haben in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.
Design und Ergonomie
Die BMW F 800 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für lange Touren und unwegsames Gelände konzipiert ist. Ihr Design strahlt Abenteuerlust aus und die hohe Sitzposition sorgt für einen guten Überblick im Verkehr. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R ein kompaktes Naked Bike, das mit einem sportlichen und agilen Design punktet. Die niedrige Sitzhöhe macht sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv.
Stärken und Schwächen im Design
Die F 800 GS überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren. Die G 310 R hingegen besticht durch ihr geringes Gewicht und ihre Wendigkeit, die sie zur idealen Wahl für den Stadtverkehr macht. Während die F 800 GS auf Abenteuer und Langstrecken ausgelegt ist, eignet sich die G 310 R eher für den Alltagsgebrauch und sportliche Fahrten.
Motor und Leistung
Motorseitig bietet die F 800 GS mehr Leistung und ein höheres Drehmoment, was sie zu einem starken Begleiter auf der Autobahn und in den Bergen macht. Die G 310 R hingegen ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet und ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der G 310 R, die trotz weniger Leistung ein aufregendes Fahrerlebnis bietet.
Leistungsunterschiede
Die F 800 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Leistung und ein robustes Fahrverhalten suchen, während die G 310 R für diejenigen gedacht ist, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Die F 800 GS bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil, während die G 310 R in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine Vielzahl technischer Features. Die F 800 GS ist vielfach mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. ABS und verschiedene Fahrmodi gehören zur Ausstattung. Die G 310 R hingegen punktet mit einer einfacheren, aber effektiven Abstimmung, die auch für Einsteiger leicht verständlich ist.
Technologische Vorteile
Die F 800 GS bietet mehr Komfort und Sicherheit auf langen Reisen, während die G 310 R mit ihrem minimalistischen Ansatz ideal für die Stadt ist. Beide Modelle haben ihre Vorzüge, die je nach Einsatzzweck unterschiedlich gewichtet werden sollten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Faktor beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die F 800 GS ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung. Die G 310 R hingegen ist die preisgünstigere Variante, die für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv ist.
Wirtschaftlichkeit
Die F 800 GS kann für erfahrene Fahrer, die oft und lange unterwegs sind, die bessere Investition sein. Die G 310 R hingegen ist ideal für alle, die ein gutes Motorrad für den Alltagsgebrauch suchen, ohne dafür viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 800 GS und der BMW G 310 R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die F 800 GS ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet starke Leistung, eine robuste Konstruktion und zahlreiche technische Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.