UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Was kann die neue und derzeit günstigste Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
  • Gute Fahrleistungen
  • Erstaunlich wendig
  • Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Sound 1b
  • Verarbeitung hier und da etwas lieblos

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht221kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite229km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 260 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.999€
  • Verfügbarkeit: seit 06/2022
  • Farben: rot, schwarz, grau

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs Harley-Davidson Nightster – Vergleich & Empfehlung

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Harley-Davidson Nightster, steckt dahinter meist eine ganz konkrete Frage: Soll es eher das vielseitige, reisefreudige Allround-Abenteuer sein – oder der unverwechselbare, urbane Harley-Charakter mit Fokus auf Stil und Fahrspaß im Alltag? Genau darum geht es in diesem Vergleich: nicht um reine Daten, sondern um das, was im Alltag wirklich zählt – vom Fahrgefühl über Komfort bis zur Frage, wie gut das jeweilige Motorrad zu unterschiedlichen Fahrprofilen passt.

Grundcharakter: Adventure-Allrounder vs. urbaner Harley-Look

Die BMW F 800 GS steht für einen pragmatischen Ansatz: Sie ist als Allround-Adventure gedacht, das sowohl auf der Landstraße als auch auf Schotterpisten eine gute Figur macht. Das Konzept wirkt „funktional“: Sitzposition, Ergonomie und die Art, wie das Motorrad auf Lenkimpulse reagiert, sind darauf ausgelegt, lange Strecken entspannt zu fahren und dabei jederzeit kontrollierbar zu bleiben.

Die Harley-Davidson Nightster dagegen ist deutlich stärker auf Street-Feeling und Stil ausgerichtet. Der Charakter ist nah am klassischen Harley-Gefühl: kräftig, präsent und mit einer Haltung, die man nicht verstecken muss. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist oder kurze bis mittlere Touren liebt, findet hier ein Motorrad, das sich weniger „abenteuerlich“ anfühlt, dafür aber sehr „echt“ und emotional.

Fahrgefühl im Vergleich: Wie sich die Motorräder im Alltag anfühlen

BMW F 800 GS (ab 2023): kontrolliert, agil und tourentauglich

Die BMW wirkt im Alltag wie ein Motorrad, das man schnell „versteht“. Die Lenkung und das Handling sind so abgestimmt, dass sich auch wechselnde Strecken gut meistern lassen: Stadtverkehr, Landstraße und gelegentlich schlechterer Untergrund sind kein Drama. Gerade auf längeren Strecken spielt die GS ihre Stärke aus: Das Motorrad bleibt ruhig in der Spur, vermittelt Sicherheit und lädt dazu ein, zügig zu fahren, ohne dass man ständig gegen das Bike arbeiten muss.

Auch die Ergonomie ist ein Pluspunkt: Die Sitzposition unterstützt eine entspannte Haltung, und das Motorrad lässt sich sowohl sportlich als auch komfortabel bewegen. Wer häufig unterwegs ist und dabei nicht jedes Mal „neu einsteigen“ möchte, profitiert davon besonders.

Harley-Davidson Nightster: direkt, markant und mit viel Charakter

Die Nightster spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn es um Präsenz und Fahrspaß auf kurzen Wegen geht. Das Fahrgefühl ist weniger „neutral“ und mehr „persönlich“: Man spürt den Charakter, das Motorrad wirkt lebendig und macht Lust auf Kurven, Ampelstarts und spontane Touren.

Im Stadtverkehr ist die Nightster vor allem dann überzeugend, wenn man nicht das Maximum an „Adventure-Funktionalität“ erwartet, sondern ein Motorrad sucht, das sich leicht in den Alltag einfügt und dabei optisch sowie vom Sound- und Fahrgefühl her sofort auffällt. Wer gerne mit Gefühl fährt, wird hier schnell warm.

Komfort und Ergonomie: Wer sitzt entspannter – und warum?

Beim Thema Komfort entscheidet weniger „welches Motorrad ist besser“, sondern eher „welche Haltung passt“. Die BMW F 800 GS ist auf Allround-Ergonomie ausgelegt: Die Sitzposition unterstützt längere Fahrten, und das Motorrad bleibt auch bei wechselndem Tempo angenehm beherrschbar. Dazu kommt, dass die GS als Reise- und Tourenbasis gedacht ist – entsprechend ist das Gesamtpaket auf Alltag und längere Strecken abgestimmt.

Die Harley-Davidson Nightster bietet einen anderen Komfortansatz: mehr „Cruiser-Feeling“, weniger „Reise-Tool“. Das kann sich je nach Körpergröße und Fahrgewohnheit sehr angenehm anfühlen – vor allem, wenn die Fahrten eher kurz bis mittel sind und man die entspannte, markante Sitzhaltung mag. Wer jedoch sehr lange Strecken am Stück plant, sollte darauf achten, ob die eigene Ergonomie zu diesem Stil passt.

Stärken & Schwächen: Direkter Vergleich der Stärken

BMW F 800 GS (ab 2023) – Stärken

  • Vielseitigkeit: Als Allround-Adventure gedacht, funktioniert sie auf unterschiedlichen Streckenprofilen.
  • Kontrolliertes Handling: Das Motorrad lässt sich im Alltag gut dosieren und vermittelt Sicherheit.
  • Tourenfokus: Komfort und Gesamtpaket sind auf längere Fahrten ausgelegt.
  • Praktischer Charakter: Sie wirkt wie ein Motorrad, das man einfach nutzt – nicht nur „zeigt“.

BMW F 800 GS (ab 2023) – Schwächen

  • Wer vor allem auf Harley-typische Emotionalität und „Show“ setzt, könnte den Charakter der GS als weniger „ikonisch“ empfinden.
  • Im rein urbanen Fokus kann der Adventure-Ansatz „zu viel“ sein, wenn man eigentlich nur ein stylisches Streetbike sucht.

Harley-Davidson Nightster – Stärken

  • Markanter Charakter: Optik und Fahrgefühl sind stark auf Stil und Emotion ausgerichtet.
  • Alltagstauglichkeit: Besonders für Stadtfahrten und kurze bis mittlere Touren wirkt sie sehr passend.
  • Fahrspaß mit Identität: Das Motorrad macht Lust auf das nächste Stück Straße.

Harley-Davidson Nightster – Schwächen

  • Wer häufig abseits der klassischen Straße unterwegs ist oder „Adventure“ erwartet, wird eher bei der BMW fündig.
  • Für sehr lange Strecken kann die Nightster je nach persönlicher Ergonomie weniger „reiseentspannt“ wirken als die GS.

Für welche Fahrprofile passt welches Motorrad?

Die Entscheidung wird deutlich, wenn man das eigene Nutzungsprofil ehrlich betrachtet. Die BMW F 800 GS (ab 2023) passt besonders gut, wenn regelmäßig unterschiedliche Strecken gefahren werden: Pendeln, Landstraße, Wochenendtouren und vielleicht auch mal Schotter oder schlechterer Untergrund. Sie ist die Wahl für alle, die ein Motorrad suchen, das funktioniert, ohne ständig Kompromisse zu verlangen.

Die Harley-Davidson Nightster ist dagegen ideal, wenn der Fokus auf Stil, Charakter und Stadtfahrten liegt. Wer gerne präsent fährt, das Motorrad als Ausdruck versteht und vor allem kurze bis mittlere Touren liebt, bekommt hier ein Bike, das sich schnell „richtig“ anfühlt.

Fazit: Welche Empfehlung ist für wen die beste?

Die BMW F 800 GS (ab 2023) ist die bessere Wahl, wenn ein Motorrad gesucht wird, das als Allround-Adventure möglichst viele Situationen abdeckt: vom Alltag bis zur Tour, mit einem Fahrgefühl, das auf Kontrolle und entspannte Langstrecke ausgelegt ist. Wer vielseitig fährt und ein Bike möchte, das sich wie ein verlässliches Werkzeug anfühlt, trifft mit der GS sehr wahrscheinlich den richtigen Ton.

Die Harley-Davidson Nightster empfiehlt sich vor allem dann, wenn Emotion, Stil und urbaner Fahrspaß im Vordergrund stehen. Sie passt zu Fahrern, die das Motorrad nicht nur als Fortbewegungsmittel sehen, sondern als Statement – und die ihre Strecken eher in der Stadt oder auf kurzen bis mittleren Wegen genießen. Für diesen Zweck liefert die Nightster mehr „Identität“ und macht besonders dort Spaß, wo die GS eher als funktionaler Allrounder wirkt.

Kurz gesagt: GS für Vielseitigkeit und Touren, Nightster für Charakter und Street-Feeling.

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