BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
Weiter zum Testbericht
Mal ganz was anderes
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

MotorradTest.de auf YouTube

BMW F 800 GS 2023 vs. Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Enduros geht. In diesem Vergleich stehen sich die BMW F 800 GS 2023 und die Husqvarna 701 Enduro gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS 2023 besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Mit hoher Sitzhöhe und komfortabler Ergonomie ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Husqvarna 701 Enduro hat dagegen ein sportlicheres Erscheinungsbild, das auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition ist etwas niedriger, wodurch sie auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer besser zugänglich ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die BMW F 800 GS 2023 verfügt über einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für eine gleichmäßige Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für sein agiles Ansprechverhalten und seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht die Husqvarna vor allem in technischen Offroad-Situationen überlegen, während die BMW auf der Straße und bei langen Touren glänzt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW F 800 GS 2023 ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Die Husqvarna 701 Enduro punktet dagegen mit einem leichten und agilen Handling. Ihr Fahrwerk ist auf Geländegängigkeit optimiert, was sie besonders wendig und reaktionsschnell macht. In engen Kurven und auf technischen Trails hat die Husqvarna die Nase vorn.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 800 GS 2023 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen setzt auf Minimalismus und Funktionalität. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, punktet dafür aber mit einem klaren Fokus auf das Wesentliche - das Fahren. Das bedeutet weniger Ablenkung und mehr Konzentration auf das Offroad-Erlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW F 800 GS 2023 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für lange Touren. Die Husqvarna 701 Enduro ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Offroad-Enthusiasten, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW F 800 GS 2023 ist ideal für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein angenehmes Fahrgefühl auf der Straße.

Die Husqvarna 701 Enduro hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Bike für technische Trails und Offroad-Fahrten suchen. Mit ihrem sportlichen Design und der agilen Performance ist sie perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob komfortable Tourenmaschine oder agiles Offroad-Bike - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙