BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Kawasaki W 800: Abenteuer und Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben bedienen. In diesem Vergleich stehen die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Kawasaki W 800 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Die BMW F 800 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit modernem und funktionalem Design. Ihre aggressive Linienführung und die hohe Sitzposition verleihen ihr einen sportlichen Charakter, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Im Gegensatz dazu versprüht die Kawasaki W 800 den Charme eines klassischen Motorrads. Mit ihrem Retro-Design und den runden Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich und spricht vor allem Liebhaber von Vintage-Motorrädern an.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten spielt die BMW F 800 GS ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Wegen aus. Mit ihrem kraftvollen Motor und der exzellenten Federung meistert sie auch anspruchsvolle Trails mit Leichtigkeit. Auf der Straße hingegen punktet die Kawasaki W 800 mit einem sanften und geschmeidigen Fahrverhalten. Ihr Motor bietet ein angenehmes Drehmoment, das für entspanntes Fahren in der Stadt und auf der Landstraße sorgt.

Komfort und Ergonomie

Komfort spielt bei beiden Motorrädern eine wichtige Rolle, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die BMW F 800 GS ist für längere Touren konzipiert und bietet eine bequeme Sitzposition sowie ausreichend Platz für Fahrer und Sozius. Ihre Verkleidung schützt vor Wind und Wetter und macht sie zur idealen Wahl für Abenteuertouren. Die Kawasaki W 800 hingegen bietet eine klassische, aufrechte Sitzposition, die auf kurzen Strecken und im Stadtverkehr angenehm ist, auf langen Strecken jedoch weniger Komfort bietet.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 800 GS ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Kawasaki W 800 setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie kommt mit weniger elektronischen Helfern aus, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die das echte Fahrgefühl erleben wollen, von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW F 800 GS aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Technik in der Regel etwas teurer ist. Die Kawasaki W 800 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne auf modernen Komfort verzichten zu müssen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW F 800 GS und der Kawasaki W 800 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die BMW F 800 GS ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Ihr Komfort und ihre Vielseitigkeit machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Dagegen ist die Kawasaki W 800 ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Motorrad-Lifestyle schätzen und gerne in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs sind. Ihr nostalgisches Design und das angenehme Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Ausfahrten und kurze Touren.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Erlebnisse, die auf unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben zugeschnitten sind. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer.

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