BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. KTM 1190 Adventure: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Adventure-Motorräder geht, stehen die BMW F 800 GS (ab 2023) und die KTM 1190 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl für den Straßen- als auch für den Offroad-Einsatz geeignet ist. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die KTM 1190 Adventure ein sportlicheres Aussehen mit aggressiveren Linien und einer etwas höheren Sitzposition. Das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, während andere die entspanntere Sitzposition der BMW bevorzugen.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem 798 cm³-Paralleltwin ausgestattet, der solide Leistung liefert und sich gut für Touren eignet. Dafür hat die KTM 1190 Adventure einen 1195-cm³-V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist die KTM die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und auch auf der Autobahn nicht zurückstecken wollen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die eine ausgewogene Performance suchen, könnte die BMW hingegen die bessere Wahl sein.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW F 800 GS eine hervorragende Stabilität und ein gutes Handling, vor allem auf unbefestigten Straßen. Dafür bietet die KTM 1190 Adventure ein agileres Fahrverhalten, das sie besonders für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken prädestiniert. Während die BMW mit ihrer Offroad-Performance glänzt, punktet die KTM auf der Straße mit Agilität und Dynamik.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die BMW F 800 GS bietet unter anderem ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Dafür verfügt die KTM 1190 Adventure über ein umfangreicheres Elektronikpaket, das unter anderem eine Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Navigationssystem beinhaltet. Hier zeigt sich, dass die KTM technisch etwas weiter ist, was für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die BMW F 800 GS ist in der Regel günstiger als die KTM 1190 Adventure, bietet aber dennoch eine hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die höhere Leistung und die umfangreichere Ausstattung. Hier kommt es darauf an, was dem einzelnen Fahrer wichtiger ist: der Preis oder die gebotene Leistung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 800 GS (ab 2023) als auch die KTM 1190 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Motorrad für Touren und Offroad-Abenteuer suchen, während die KTM für diejenigen geeignet ist, die Wert auf sportliches Fahren und moderne Technik legen. Wer viel auf unbefestigten Wegen unterwegs ist und eine bequeme Sitzposition schätzt, wird mit der BMW F 800 GS zufrieden sein. Andererseits ist die KTM 1190 Adventure die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die die Leistung und Agilität eines Sportmotorrads bevorzugen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab, so dass beide Modelle ihre Berechtigung haben.

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