BMW
F 800 GS (ab 2023)
KTM
RC 390
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 6.899 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
- wieselflinker Kurvenflitzer
- obenrum ordentliche Leistung
- wertige Verarbeitung
- leicht und einfach zu beherrschen
- untenrum wenig Leistung
- Federbein hinten etwas zu soft
- Getriebe kalt etwas hakelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Gewicht | 164 | kg |
Radstand | 1.340 | mm |
Radstand | 1.340 | mm |
Sitzhöhe: | 824 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 172 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 395 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | WP USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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BMW F 800 GS 2023 vs. KTM RC 390 - Ein Vergleich der besonderen Art
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 800 GS 2023 und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW F 800 GS 2023 besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist ein echtes Adventure Bike, konzipiert für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung bieten eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 als sportliches Motorrad mit aggressivem Design. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Geometrie sind ideal für kurvenreiche Strecken und vermitteln ein dynamisches Fahrgefühl. Die RC 390 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen.
Motor und Leistung
Die BMW F 800 GS 2023 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was vor allem für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.
Die KTM RC 390 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor, der für seine Agilität und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen, die besonders in der Stadt und auf der Rennstrecke zur Geltung kommen. Für längere Touren ist die RC 390 allerdings weniger geeignet, da der Motor bei höheren Geschwindigkeiten etwas unruhig werden kann.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW F 800 GS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Die Federung ist weich abgestimmt, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind.
Dagegen punktet die KTM RC 390 mit ihrem sportlichen Handling. Sie ist extrem wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen. Damit ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und schnelle Manöver. Allerdings kann die straffe Federung auf unebenen Straßen etwas unangenehm sein.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 800 GS 2023 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort, vor allem auf längeren Touren.
Die KTM RC 390 ist zudem mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die sportlichen Fahrmodi und das ABS sorgen für sicheres Fahrvergnügen, auch wenn die RC 390 eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW F 800 GS 2023 und der KTM RC 390 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die BMW F 800 GS ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bietet aber auch auf der Straße ein angenehmes Fahrgefühl.
Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, eignet sich aber weniger für lange Reisen. Wer also ein Motorrad für Abenteuer und Touren sucht, wird mit der BMW F 800 GS 2023 glücklich, während die KTM RC 390 die beste Wahl für sportliches Fahren ist.