BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Triumph Bonneville Speedmaster

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Adventure oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Triumph Bonneville Speedmaster unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit sportlichem, aber funktionalem Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer und lange Touren konzipiert. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für eine hervorragende Kontrolle.

Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville Speedmaster den klassischen Charme eines Cruisers. Mit ihrer tiefen Sitzposition und dem eleganten Design zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist ideal für entspanntes Fahren auf Landstraßen und in der Stadt. Komfort und Stil stehen dabei klar im Vordergrund.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet eine dynamische Beschleunigung und ein gutes Drehmoment, was sie sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet macht.

Die Triumph Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf einen charakteristischen V2-Motor, der für seinen satten Sound und das angenehme Fahrgefühl geschätzt wird. Die Leistung ist ausreichend für entspanntes Fahren, aber nicht so dynamisch wie bei der BMW. Hier liegt der Fokus eher auf einem geschmeidigen Fahrverhalten als auf sportlichen Fahrleistungen.

Fahrverhalten und Handling

Die F 800 GS überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände wohl zu fühlen. Sie ist wendig und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht, die auch abseits befestigter Wege fahren möchten.

Die Bonneville Speedmaster hingegen bietet ein entspannteres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie besonders für lange Touren prädestiniert. Die Cruiser-Architektur sorgt dafür, dass man auch auf langen Strecken nicht so schnell ermüdet. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 800 GS verfügt über eine Reihe moderner Ausstattungsmerkmale wie verschiedene Fahrmodi, ABS und eine optionale Traktionskontrolle. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß gerade in anspruchsvollen Situationen.

Die Triumph Bonneville Speedmaster bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, setzt aber mehr auf das klassische Fahrerlebnis. Sie hat weniger elektronische Helfer, was den puristischen Charme des Cruisers unterstreicht. Dennoch sind Features wie ABS und eine ansprechende Instrumentierung vorhanden.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW F 800 GS ist ideal für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer starken Leistung und modernen Technologien bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Triumph Bonneville Speedmaster hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Cruiser-Lifestyle schätzen. Sie bietet Komfort und Stil für entspanntes Reisen und ist weniger auf sportliche Performance ausgelegt. Wer Wert auf ein nostalgisches Fahrerlebnis legt, wird mit der Bonneville glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Genuss - beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.

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