BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Triumph Bonneville T120 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Triumph Bonneville T120 handelt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS präsentiert sich als modernes Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung bieten eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht.

Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville T120 klassischen Charme. Ihr nostalgisches Design mit runden Scheinwerfern und eleganten Linien spricht viele Motorradfans an. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Ihre Ergonomie ist auf entspanntes Fahren ausgelegt, was sie ideal für Cruiser-Fans macht.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das macht sie besonders geeignet für Abenteuertouren und längere Strecken. Die Beschleunigung ist spritzig und die Maschine fühlt sich in verschiedenen Fahrsituationen wohl.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen setzt auf einen klassischen 1200 ccm Paralleltwin, der für seinen charakteristischen Sound und das angenehme Fahrgefühl bekannt ist. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren, aber sie ist nicht so sportlich ausgelegt wie die BMW. Die Bonneville ist perfekt für gemütliche Touren und Stadtfahrten, während die F 800 GS eher auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt ist.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die BMW F 800 GS die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß, vor allem auf wechselndem Terrain.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger technische Spielereien. Sie verfügt jedoch über ein ansprechendes Analog-Display und einige moderne Annehmlichkeiten wie ABS und Traktionskontrolle. Für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil schätzen, ist das ein großer Pluspunkt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der BMW F 800 GS ist dynamisch und agil. Kurven und unebene Strecken meistert sie mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen bietet ein entspanntes Fahrverhalten. Sie ist ideal für gemütliche Fahrten auf der Landstraße und in der Stadt. Die Federung ist komfortabel, aber nicht so sportlich wie bei der BMW. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Genuss und Stil legen, ist die Bonneville eine hervorragende Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 800 GS (ab 2023) als auch die Triumph Bonneville T120 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW F 800 GS ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrer modernen Technik und der sportlichen Ausrichtung ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an. Sie bietet nostalgisches Design, angenehmen Fahrkomfort und ist perfekt für entspannte Touren. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Genuss legen, ist die Bonneville die richtige Wahl.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer das Abenteuer sucht, wird mit der BMW F 800 GS glücklich, während die Triumph Bonneville T120 ideal für diejenigen ist, die das klassische Motorradfeeling schätzen.

Dagegen strahlt die Triumph Bonneville T120 klassischen Charme aus.

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