BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein umfassender Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, und zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Triumph Rocket 3 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für wen das richtige ist.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist und eine gute Kontrolle über das Motorrad ermöglicht. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen hat ein markantes und kraftvolles Design, das die Blicke auf sich zieht. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem zuverlässigen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie ist ideal für Offroad-Abenteuer und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handling. Die Triumph Rocket 3 GT wiederum hat einen beeindruckenden 2.500 ccm Dreizylindermotor, der eine enorme Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment liefert. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt glänzt.

Handling und Fahrverhalten

Im Handling zeigt die BMW F 800 GS ihre Stärken im Gelände. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch enge Kurven und unwegsames Gelände manövrieren. Die Triumph Rocket 3 GT wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten auf der Straße, ist aber aufgrund ihres Gewichts und ihrer Bauweise etwas weniger agil. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nachdem, ob man eher auf der Straße oder im Gelände unterwegs ist.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 800 GS kommt mit einer soliden Ausstattung, die für Abenteuertouren nützlich ist. Sie bietet unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Triumph Rocket 3 GT wiederum ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, Bluetooth-Konnektivität und eine große Auswahl an Zubehör. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Komfort legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die BMW F 800 GS eine gute Balance zwischen Preis und Ausstattung, insbesondere für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die Triumph Rocket 3 GT ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine außergewöhnliche Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die den Preis rechtfertigen kann. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt und wie viel man bereit ist, für mehr Leistung und Technik zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 800 GS (ab 2023) als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW F 800 GS ist ideal für Abenteuerfahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad für Offroad-Touren suchen. Sie bietet eine gute Ergonomie und eine solide Leistung, die für lange Fahrten geeignet ist. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist perfekt für alle, die ein leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad bevorzugen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein komfortables Fahrverhalten auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Adventure oder Street, beide Motorräder haben viel zu bieten und sorgen mit Sicherheit für unvergessliche Fahrerlebnisse.

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