BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Triumph Scrambler 900: Abenteuer und Stil im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter dieser Vielfalt sind die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Triumph Scrambler 900. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf abenteuerliche Touren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Scrambler 900 hingegen versprüht mit ihrem klassischen Design und den markanten Linien nostalgischen Charme. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, macht aber auch auf unbefestigten Wegen eine gute Figur.

Motor und Leistung

Die F 800 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für dynamische Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet viel Drehmoment, was sie vor allem im Gelände stark macht. Im Gegensatz dazu verfügt die Triumph Scrambler 900 über einen charakteristischen 900 ccm Motor, der ein angenehmes und kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Während die Scrambler für entspanntes Cruisen und kurvenreiche Strecken konzipiert ist, spielt die F 800 GS ihre Stärken auf anspruchsvollem Terrain aus.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten überzeugt die BMW F 800 GS vor allem auf unebenem Untergrund mit beeindruckender Stabilität. Ihr Fahrwerk ist auf sichere Kontrolle auch in schwierigem Gelände ausgelegt. Die Triumph Scrambler 900 hingegen ist wendiger und bietet ein agiles Handling, das sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie fühlt sich auf kurvigen Straßen besonders wohl, bietet aber auf langen Strecken etwas weniger Komfort als die F 800 GS.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 800 GS ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren. Diese Eigenschaften sind besonders nützlich für Abenteuerfahrer, die sich in unterschiedlichen Bedingungen bewegen. Auch die Scrambler 900 bietet eine solide Ausstattung, setzt aber mehr auf den klassischen Look und weniger auf technische Spielereien. Die Kombination aus Retro-Design und moderner Technik macht sie zu einem attraktiven Bike für Liebhaber des klassischen Stils.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die BMW F 800 GS tendenziell etwas teurer ist, was sich aber in der umfangreichen Ausstattung und den Offroad-Fähigkeiten widerspiegelt. Die Scrambler 900 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW F 800 GS (ab 2023) ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrer, die Wert auf Leistung, Stabilität und moderne Technik legen. Sie bietet hohen Komfort für lange Touren und ist bestens für Offroad-Abenteuer geeignet.

Die Triumph Scrambler 900 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet ein entspanntes Fahrgefühl auf kurvenreichen Strecken. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzzweck ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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