BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Triumph Speed Twin 900: Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Triumph Speed Twin 900 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS präsentiert sich als typisches Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und der breiten Lenkerführung widerspiegelt. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch längere Fahrten angenehm sind.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 900 als klassischer Roadster mit nostalgischem Design. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition sorgen für ein agiles Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind bei beiden Modellen hochwertig, wobei die Speed Twin mit ihrem Retro-Look punktet.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine gute Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Fahrdynamik ist stabil und die Maschine meistert auch schwierige Strecken mit Leichtigkeit.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet einen charakteristischen 900er-Motor, der für seine agile Performance bekannt ist. Sie beschleunigt spritzig und fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen besonders wohl. Während die F 800 GS für Abenteuer und Vielseitigkeit steht, ist die Speed Twin eher auf sportliches Fahren ausgelegt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 800 GS einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen wie ABS und Traktionskontrolle. Diese Technologien machen das Fahren vor allem in wechselndem Gelände sicherer und komfortabler.

Auch die Triumph Speed Twin 900 punktet mit einem modernen Instrumentendisplay und einer soliden Auswahl an Fahrerassistenzsystemen. Sie bietet allerdings weniger Offroad-orientierte Features, was sie eher für den Straßenbetrieb prädestiniert. Das einfache Handling und die intuitive Bedienung sind jedoch bei beiden Modellen gegeben.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 800 GS ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Wendigkeit, die sie sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was besonders auf unebenen Strecken von Vorteil ist.

Die Triumph Speed Twin 900 überzeugt hingegen durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straffer, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt, aber auf unebenen Straßen weniger Komfort bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 800 GS (ab 2023) als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre Vorzüge haben. Die BMW F 800 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für Abenteuer und lange Touren suchen. Sie bietet eine hohe Sitzposition, eine robuste Konstruktion und moderne Technologien, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtern.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die sportliches Fahren und einen klassischen Look bevorzugen. Mit ihrem agilen Handling und der nostalgischen Optik eignet sie sich besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

Die Triumph Speed Twin 900 bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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