BMW
F 800 GS (ab 2023)
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Adventure-Bikes gibt es viele spannende Modelle, aber die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Triumph Tiger 800 XCA stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features, die sie zu idealen Begleitern für Touren und Offroad-Abenteuer machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW F 800 GS präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu wirkt die Triumph Tiger 800 XCA robust und elegant zugleich. Auch die Ergonomie ist durchdacht und macht sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Touren.
Stärken und Schwächen beim Design
Die BMW punktet mit ihrem dynamischen Look und der hochwertigen Verarbeitung, während die Triumph durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit zur Individualisierung besticht. Beide Motorräder bieten eine gute Sitzhöhe, die jedoch für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte. Hier könnte die BMW mit ihrer verstellbaren Sitzhöhe einen Vorteil haben.
Motor und Leistung
Der Motor der BMW F 800 GS (ab 2023) bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum hat einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine Agilität und Drehfreude bekannt ist. Dadurch ist die Tiger besonders spritzig und reaktionsschnell, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.
Leistungsvergleich
Während die BMW eine sanfte und kontrollierte Leistung bietet, sorgt die Triumph für ein aufregenderes Fahrgefühl. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stabilität und Sicherheit legen, könnte die BMW die bessere Wahl sein, während die Triumph für diejenigen geeignet ist, die einen sportlicheren Fahrspaß suchen.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die BMW F 800 GS bietet ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Auch die Triumph Tiger 800 XCA verfügt über ein ausgeklügeltes ABS und bietet zusätzlich eine Traktionskontrolle, die vor allem im Gelände von Vorteil ist.
Technologischer Vergleich
Die BMW punktet mit ihrer intuitiven Bedienung und dem klar strukturierten Cockpit, während die Triumph durch ihre umfangreiche Ausstattung wie Heizgriffe und verstellbare Windschutzscheibe besticht. Beide Motorräder bieten jedoch eine ähnliche Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichen sollte.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW F 800 GS ist stabil und berechenbar, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht. Dafür bietet die Triumph Tiger 800 XCA ein agiles Handling, das besonders in kurvenreicher Landschaft zur Geltung kommt. Beide Motorräder eignen sich für lange Strecken, wobei die BMW auf der Autobahn vielleicht etwas mehr Komfort bietet.
Handling-Vergleich
Die BMW ist für ihre Zuverlässigkeit bekannt, während die Triumph mit ihrer Handlichkeit und Leichtigkeit punktet. Für Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, könnte die Tiger die bessere Wahl sein, während die BMW ideal für lange Touren auf der Straße ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 800 GS (ab 2023) als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich besonders für lange Touren und Straßenfahrten eignet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit legen.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportlicheres Fahrgefühl und mehr Agilität suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt. Ob BMW oder Triumph, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.