BMW
F 800 GS (ab 2023)
Yamaha
R3
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 7.149 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
- Drehwilliger Motor
- Präzises Fahrwerk
- Vergleichsweise alltagstauglich
- Bedienung
- Nur mittelmäßige Bremse
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Reihe, 4-Takt | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 29 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD-Gabel (Federweg 130)mm | |
Reifen vorne | 110/70-17M | |
Reifen hinten | 140/70-17M |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Yamaha R3 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Yamaha R3 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW F 800 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr hohes Fahrwerk und die aufrechte Sitzposition bieten gerade auf längeren Touren eine hervorragende Übersicht und viel Komfort.
Im Gegensatz dazu ist die Yamaha R3 ein kompaktes Sportmotorrad mit einem agilen und sportlichen Design. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind ideal für kurvenreiche Strecken und vermitteln ein dynamisches Fahrgefühl. Hier zeigt sich bereits der erste große Unterschied: Während die BMW für Abenteuer und Langstreckenfahrten konzipiert ist, zielt die Yamaha auf sportliches Fahren ab.
Motor und Leistung
Die BMW F 800 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders geeignet für Offroad-Abenteuer und lange Fahrten, bei denen ein gleichmäßiger Vortrieb gefragt ist. Die Leistung reicht aus, um auch im Gelände gut voranzukommen, ohne auf den Fahrspaß auf der Straße zu verzichten.
Die Yamaha R3 hingegen setzt auf einen flüssigkeitsgekühlten 321-cm³-Zweizylindermotor, der sportliche Leistung und hohe Drehfreudigkeit bietet. Dieses Motorrad ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Fahrverhalten suchen. Die R3 ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die BMW F 800 GS ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Wegen. Das Fahrwerk ist für schwierige Bedingungen ausgelegt und macht es zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen. Die Stabilität und der Komfort auf langen Strecken sind bemerkenswert, auch wenn die Maschine in engen Kurven etwas schwerfällig wirkt.
Die Yamaha R3 hingegen glänzt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, in Kurven schnell und präzise zu reagieren. Das geringe Gewicht ermöglicht es dem Fahrer, sich mühelos durch den Verkehr zu schlängeln. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist die R3 die perfekte Wahl, denn sie vermittelt ein aufregendes und dynamisches Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
Die BMW F 800 GS bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. ABS, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle verbessern das Handling unter verschiedenen Bedingungen. Auch die Gepäckmöglichkeiten sind auf lange Touren ausgelegt, was die F 800 GS zu einem idealen Reisemotorrad macht.
Die Yamaha R3 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche: sportliches Fahren. Sie ist mit einem einfachen, aber wirkungsvollen ABS ausgestattet und verfügt über ein digitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die R3 ist weniger auf Komfort und mehr auf Leistung und Sportlichkeit ausgelegt.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern sind die Kosten. Die BMW F 800 GS ist in der Regel teurer in der Anschaffung und auch der Unterhalt kann kostspieliger sein, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte. Sie bietet aber auch mehr Möglichkeiten für Abenteuer und Langstreckenfahrten.
Die Yamaha R3 ist im Vergleich eine preisgünstigere Option, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld auszugeben, ist die R3 eine attraktive Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 800 GS (ab 2023) und der Yamaha R3 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW F 800 GS ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Ihr Komfort und ihre robuste Bauweise machen sie zum perfekten Reisemotorrad.
Die Yamaha R3 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Es bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind in ihrem Segment hervorragend positioniert.