BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Yamaha Ténéré 700 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Offroad-Fahrten geht, stehen die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Yamaha Ténéré 700 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS präsentiert sich mit einem modernen und robusten Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Ténéré 700 ein etwas aggressiveres Design, das die Offroad-Qualitäten des Motorrads unterstreicht. Die hohe Sitzposition und die schmale Taille sorgen für eine gute Kontrolle im Gelände, können aber für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine harmonische Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ermöglicht. Dies ermöglicht eine geschmeidige Beschleunigung sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen setzt auf einen robusten 689 ccm CP2 Motor, der für seine Zuverlässigkeit und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Während die BMW bei der Höchstgeschwindigkeit die Nase vorn haben mag, punktet die Ténéré 700 vor allem in unwegsamem Gelände mit ihrem kraftvollen Antritt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW F 800 GS ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist einstellbar und bietet eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländeeigenschaften. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen verfügt über ein sportlicheres Fahrwerk, das auf Agilität und Wendigkeit im Gelände ausgelegt ist. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 800 GS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung. Während die BMW mehr technische Spielereien bietet, überzeugt die Ténéré 700 durch ihre Robustheit und einfache Handhabung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW F 800 GS ist in der Regel teurer als die Yamaha Ténéré 700. Dieser Preisunterschied spiegelt sich in der Ausstattung und den Technologien wider, die die BMW bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf modernste Technik und Komfort legen, könnte sich die Investition in die BMW lohnen. Die Ténéré 700 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW F 800 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren auf der Straße und im Gelände unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die viel abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, unkompliziertes Motorrad suchen, das sich auch in unwegsamem Gelände bewährt. Die Yamaha Ténéré 700 hat ein etwas aggressiveres Design, das die Offroad-Qualitäten der Yamaha Ténéré 700 unterstreicht. Ob die technische Raffinesse der BMW oder die robuste Einfachheit der Yamaha, beide Motorräder sind bereit, die Straßen und Pisten zu erobern.

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