BMW
F 850 GS
Ducati
SuperSport S
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
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BMW F 850 GS vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 850 GS und die Ducati Supersport S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW F 850 GS besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Mit hoher Sitzposition und breitem Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu zeigt die Ducati Supersport S ein sportliches und aerodynamisches Design, das für Schnelligkeit und Agilität steht. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie machen sie ideal für Fahrer, die eine aggressive Sitzposition bevorzugen.
Leistung und Fahrverhalten
In puncto Leistung bietet die Ducati Supersport S einen kraftvollen Motor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie beschleunigt schnell und hat eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen macht. Die BMW F 850 GS wiederum punktet mit einem ausgewogenen Antrieb, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr Drehmoment ist besonders im unteren Drehzahlbereich hoch, was sie zum idealen Begleiter für abenteuerliche Touren macht.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, darunter ein einstellbares Fahrwerk und eine komfortable Sitzbank. Die Windschutzscheibe ist verstellbar, was den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Auch die Ducati Supersport S bietet einige Annehmlichkeiten, allerdings liegt der Fokus hier mehr auf sportlichem Fahren, was bedeutet, dass der Komfort auf längeren Strecken etwas leidet.
Sicherheit und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet. Die BMW F 850 GS bietet ein umfangreiches Paket an Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Auch die Ducati Supersport S verfügt über ein gutes Sicherheitssystem, der Schwerpunkt liegt jedoch mehr auf der sportlichen Leistung als auf der Vielseitigkeit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW F 850 GS oft die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist. Die Ducati Supersport S ist zwar teurer, bietet aber eine unvergleichliche Leistung für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 850 GS und der Ducati Supersport S stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW F 850 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, viel Komfort und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen machen.
Die Ducati Supersport S ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und dem sportlichen Design ist sie prädestiniert für Rennstrecken und kurvenreiche Fahrten. Wer also ein aufregendes Fahrerlebnis sucht und keine Kompromisse bei der Leistung eingehen möchte, findet in der Ducati Supersport S das passende Bike.
Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Ob abenteuerlustig oder sportlich ambitioniert, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden ihren Fahrern viel Freude bereiten.