BMW

BMW
F 850 GS

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Günstige A2 Reise-Enduro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

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BMW F 850 GS vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 850 GS und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW F 850 GS besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Kontrolle und Übersicht. Die Honda CB 500 X hingegen hat ein sportlicheres, schlankeres Design, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Ihre Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW F 850 GS klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor bietet sie mehr Drehmoment und eine höhere Endgeschwindigkeit, was sie ideal für längere Touren und Autobahnfahrten macht. Die Honda CB 500 X hingegen hat einen kleineren, aber dennoch agilen Motor, der sich perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet. Hier zeigt sich, dass die CB 500 X eine hervorragende Wahl für Einsteiger ist, die ein handliches und leicht zu fahrendes Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 850 GS ist beeindruckend. Sie bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Die Federung ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt und schluckt Unebenheiten mühelos. Die Honda CB 500 X wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und ihrer Wendigkeit, die sie zur idealen Wahl im Stadtverkehr macht. Sie lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Sie verfügt über eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen, darunter eine verstellbare Windschutzscheibe und ergonomisch geformte Sitze. Auch die Honda CB 500 X bietet soliden Komfort, ist aber nicht so gut ausgestattet wie die BMW. Für längere Strecken könnte die F 850 GS die bessere Wahl sein, während die CB 500 X für kürzere Strecken und den Stadtverkehr ideal ist.

Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Hier ist die Honda CB 500 X klar im Vorteil. Mit ihrem effizienteren Motor verbraucht sie weniger Kraftstoff, was sie zu einer kostengünstigen Option für den täglichen Gebrauch macht. Die BMW F 850 GS hingegen hat einen höheren Verbrauch, was bei längeren Fahrten zu höheren Kosten führen kann. Dennoch bietet sie eine bessere Leistung, die für viele Biker den höheren Verbrauch rechtfertigt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CB 500 X unschlagbar. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung zu einem günstigen Preis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die BMW F 850 GS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was für erfahrene Fahrer wichtig sein kann. Die Entscheidung hängt also stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 850 GS als auch die Honda CB 500 X ihre Vorzüge haben. Die BMW F 850 GS ist ideal für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Ausstattung legen. Sie ist perfekt für Geländefahrten und lange Reisen. Auf der anderen Seite ist die Honda CB 500 X eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und sparsames Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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