BMW
F 850 GS
KTM
1190 Adventure
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
UVP | 13.995 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2016 |
Pro und Kontra
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
- Sportlicher Motor
- Fahrwerksabstimmung
- Sound
- Langstreckentauglichkeit
- Gewicht
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 LC8 4-Takt | |
Hubraum | 1.195 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Leistung | 150 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 246 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
Fazit
Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein.Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
BMW F 850 GS vs. KTM 1190 Adventure - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die BMW F 850 GS und die KTM 1190 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design der BMW F 850 GS strahlt eine gewisse Eleganz aus, während die KTM 1190 Adventure mit ihrem aggressiven Look und den markanten Linien auffällt. Die BMW bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken sehr angenehm ist. Die KTM hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die sich besonders für dynamisches Fahren eignet. Beide Motorräder sind für unterschiedliche Körpergrößen geeignet, wobei die BMW für größere Fahrer etwas mehr Komfort bieten könnte.
Motor und Leistung
Die BMW F 850 GS verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt. Die KTM 1190 Adventure wiederum ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Während die BMW für entspanntes Cruisen und sanfte Beschleunigung bekannt ist, bietet die KTM eine sportliche Fahrweise mit direkter Kraftentfaltung. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, ein entscheidender Vorteil sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW F 850 GS ist stabil und berechenbar, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht. Die KTM 1190 Adventure wiederum überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auch in anspruchsvollem Gelände zu glänzen. Während die BMW auf der Straße sehr gut abschneidet, spielt die KTM ihre Stärken vor allem im Gelände aus. Hier ist sie wendiger und bietet mehr Fahrspaß auf unbefestigten Wegen.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die BMW F 850 GS bietet ein umfangreiches Paket an Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die KTM 1190 Adventure verfügt außerdem über zahlreiche technische Features wie eine fortschrittliche Traktionskontrolle und ein einstellbares Fahrwerk. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern kann also auch von den persönlichen Vorlieben in Bezug auf Technik und Ausstattung abhängen.
Komfort und Langstreckentauglichkeit
Bei langen Touren ist der Komfort entscheidend. Die BMW F 850 GS punktet hier mit einer bequemen Sitzbank und einem guten Windschild, das den Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten schützt. Die KTM 1190 Adventure bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, allerdings können die Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten etwas störend sein. Beide Motorräder sind für lange Touren geeignet, aber die BMW könnte hier einen kleinen Vorteil haben.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Unterschiede gibt es beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW F 850 GS ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und einen hohen Wiederverkaufswert. Die KTM 1190 Adventure ist oft günstiger in der Anschaffung, könnte aber bei Ausstattung und Komfort etwas hinter der BMW zurückbleiben. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte dem Käufer wichtiger sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 850 GS als auch die KTM 1190 Adventure hervorragende Motorräder sind, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW F 850 GS eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, entspanntes Fahren und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Stabilität.
Die KTM 1190 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und starke Leistung schätzen. Sie glänzt vor allem im Gelände und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein hohes Maß an Fahrspaß und Abenteuer.