BMW

BMW
F 850 GS

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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BMW F 850 GS vs. Suzuki GSX 1250 FA - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW F 850 GS und der Suzuki GSX 1250 FA entscheiden muss. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfahrer machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW F 850 GS präsentiert sich als typisches Adventure-Bike mit einem robusten und zugleich modernen Design. Sie ist für lange Strecken und unwegsames Gelände konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk widerspiegelt. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für Tourenfahrer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX 1250 FA ein Sporttourer mit sportlicherem Design. Mit einer niedrigeren Sitzhöhe und einer aerodynamischen Form eignet sich die GSX 1250 FA hervorragend für lange Straßenfahrten. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen, von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die BMW F 850 GS über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl in der Stadt als auch auf langen Touren eine gute Figur zu machen. Die Leistung reicht aus, um auch auf anspruchsvollen Strecken zu überzeugen und die Fahrbarkeit ist sehr angenehm.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist mit einem leistungsstarken Viertakt-Reihenmotor ausgestattet, der mehr Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Beschleunigung legen. Die GSX 1250 FA bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf der Autobahn zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 850 GS ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist komfortabel und bietet eine gute Rückmeldung, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Kurvenstabilität und das Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten sind ebenfalls bemerkenswert.

Die Suzuki GSX 1250 FA bietet ein sportlicheres Handling, das sich besonders auf der Straße bemerkbar macht. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Allerdings kann die GSX 1250 FA auf unebenem Terrain weniger komfortabel sein, was sie für Offroad-Abenteuer weniger geeignet macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW F 850 GS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Zubehörpalette. Diese Features erhöhen den Komfort und die Sicherheit während der Fahrt und machen die F 850 GS zu einem technologisch fortschrittlichen Motorrad.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen konzentriert sich mehr auf die Basisfunktionen, bietet aber dennoch eine solide Ausstattung. Sie hat ein einfaches, aber effektives Display und einige nützliche Funktionen, die das Fahren erleichtern. Allerdings fehlen ihr einige der fortschrittlichen Technologien, die man bei der BMW findet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 850 GS als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW F 850 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet Komfort, moderne Technik und eine hervorragende Ergonomie, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Tourenfahrer macht.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an sportlichere Fahrer, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem sportlichen Handling ist sie perfekt für lange Autobahnfahrten und für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird mit der BMW F 850 GS glücklich, während die Suzuki GSX 1250 FA die richtige Wahl für sportliche Fahrer ist, die Geschwindigkeit und Leistung schätzen.

Suzuki GSX 1250 FA

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