BMW

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F 900 GS

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R 1150 GS Adventure

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. BMW R 1150 GS Adventure: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die BMW F 900 GS und die BMW R 1150 GS Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigene Charakteristik und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem agilen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu ist die R 1150 GS Adventure robuster und wuchtiger gebaut und für abenteuerliche Fahrten konzipiert. Die höhere Sitzposition und die breiteren Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Die F 900 GS ist mit einem leistungsstarken 895 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für ein dynamisches Fahrverhalten und eine agile Beschleunigung sorgt. Sie ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren bestens geeignet. Die R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen 1130-cm³-Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für Fahrten auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände. Während die F 900 GS eher auf Sportlichkeit ausgelegt ist, bietet die R 1150 GS Adventure die nötige Power für echte Abenteuer.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der F 900 GS ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über ein stabileres Fahrwerk, das für lange Strecken und unwegsames Gelände optimiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der Adventure: Sie bietet auch bei schwierigen Straßenverhältnissen hervorragende Stabilität und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die F 900 GS moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle. Diese Technologien machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die R 1150 GS Adventure punktet dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung für Langstreckenfahrten, darunter ein großer Tank für mehr Reichweite und eine robuste Gepäcklösung. Hier zeigt sich, dass die R 1150 GS Adventure für echte Abenteuerfahrer konzipiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die F 900 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und vielseitiges Motorrad suchen. Die R 1150 GS Adventure ist teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Robustheit für ernsthafte Abenteuer. Hier muss jeder für sich entscheiden, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW F 900 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein dynamisches Fahrverhalten, das Spaß macht.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die richtige Wahl für alle, die das Abenteuer im Gelände suchen. Mit seinem kraftvollen Motor, der robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist er ideal für lange Strecken und unbefestigte Straßen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel abseits befestigter Wege unterwegs sind, ist die R 1150 GS Adventure die bessere Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob F 900 GS oder R 1150 GS Adventure, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.

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