BMW

BMW
F 900 GS

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der BMW F 900 GS und der BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzzwecke und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Artikel werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS ist ein Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr Design ist robust und funktional, mit einer hohen, bequemen Sitzbank, die eine aufrechte Fahrposition ermöglicht. Im Gegensatz dazu ist die BMW R NineT Scrambler ein klassisches Scrambler-Modell, das durch sein nostalgisches Design besticht. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition sorgen für ein völlig anderes Fahrgefühl. Während die F 900 GS für Vielseitigkeit und Komfort steht, punktet die R NineT Scrambler mit Charme und der Möglichkeit, auch in der Stadt zu glänzen.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die F 900 GS klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Parallel-Twin-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die für lange Touren und Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Die R NineT Scrambler hingegen verfügt über einen Boxermotor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt und sich hervorragend für entspanntes Cruisen eignet. Während die F 900 GS für Abenteuer und lange Strecken konzipiert ist, eignet sich die R NineT Scrambler ideal für kurvige Landstraßen und Stadtfahrten.

Technik und Ausstattung

Technisch ist die BMW F 900 GS auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die R NineT Scrambler hingegen setzt auf ein minimalistisches Konzept, bei dem der Fahrspaß im Vordergrund steht. Hier gibt es weniger elektronische Helfer, was für Puristen ein großer Vorteil sein kann, aber auch bedeutet, dass man mehr Verantwortung für das Fahrverhalten übernehmen muss.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der F 900 GS ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Das Fahrwerk ist auf gute Geländeeigenschaften ausgelegt. Im Gegensatz dazu ist die R NineT Scrambler für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten optimiert. Ihr Handling ist agil und direkt, was das Fahren in der Stadt besonders angenehm macht. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert sind und Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art vermitteln.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW F 900 GS liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die R NineT Scrambler ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber weniger technische Features. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW F 900 GS und der BMW R NineT Scrambler stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die F 900 GS ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet modernste Technik und eine komfortable Sitzposition, die das Fahren auf langen Strecken zum Vergnügen macht.

Die R NineT Scrambler hingegen ist perfekt für Puristen und Stadtfahrer, die nostalgisches Design und direktes Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für kurvige Landstraßen und bietet einen einzigartigen Fahrspaß, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Insgesamt hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charakter und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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