BMW

BMW
F 900 GS

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs Honda CRF 1100 L Africa Twin

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die BMW F 900 GS und die Honda CRF 1100 L Africa Twin ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder sind für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben konzipiert und es lohnt sich, einen Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle zu werfen.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Honda CRF 1100 L Africa Twin ein robustes und abenteuerliches Aussehen, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Ergonomie der Africa Twin ist ebenfalls durchdacht, bietet aber eine etwas aufrechtere Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW F 900 GS einen dynamischen und kraftvollen Antrieb, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen punktet mit einem leistungsstarken und drehmomentstarken Motor, der vor allem in anspruchsvollen Offroad-Situationen glänzt. Während die BMW eher für sportliche Fahrten geeignet ist, zeigt die Honda ihre Stärken im unwegsamen Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 GS ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Straßen macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Terrain. Hier zeigt sich, dass die Africa Twin für Abenteuer und lange Touren konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW F 900 GS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen punktet mit ihrem umfangreichen Offroad-Paket, das unter anderem eine Traktionskontrolle und einen ABS-Modus für unbefestigte Straßen beinhaltet. Beide Modelle bieten somit eine hervorragende Ausstattung, die den Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW F 900 GS oft etwas günstiger, bietet aber dennoch hohe Qualität und Leistung. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist in der Regel teurer, rechtfertigt diesen Preis aber durch ihre Robustheit und Geländetauglichkeit. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und das zur Verfügung stehende Budget an.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können. Die BMW F 900 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche und agile Maschine suchen, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugt. Sie bietet modernes Design, komfortable Ergonomie und dynamische Performance.

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die oft abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Mit ihrer robusten Auslegung, dem leistungsstarken Motor und der umfangreichen Offroad-Ausstattung ist sie für lange Touren und anspruchsvolle Strecken bestens geeignet. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich - beide Modelle bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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