BMW

BMW
F 900 GS

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
Weiter zum Testbericht
Klein, aber grün
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

MotorradTest.de auf YouTube

BMW F 900 GS vs. Kawasaki Ninja 400: Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW F 900 GS und der Kawasaki Ninja 400 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und macht auch längere Touren angenehm. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 400 ein Sportmotorrad mit aggressiver Optik und sportlicher Sitzposition. Hier liegt der Fokus klar auf Geschwindigkeit und Agilität, was allerdings zu Lasten des Komforts bei längeren Touren geht.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, so verfügt die BMW F 900 GS über einen starken Parallel-Twin-Motor, der für ein hohes Drehmoment sorgt und somit auch in anspruchsvollen Situationen eine gute Leistung bietet. Dafür ist die Ninja 400 mit einem leistungsstarken 399-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für seine Klasse eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Während die F 900 GS mehr auf Langstreckenkomfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist, punktet die Ninja 400 mit spritziger Leistung und Wendigkeit im Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 GS ist stabil und berechenbar, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren und auch für Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten gut. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen bietet ein agiles Handling und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Ihr geringes Gewicht und die sportliche Geometrie ermöglichen ein schnelles und präzises Fahren, was sie besonders für Einsteiger und sportliche Fahrer attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW F 900 GS einige fortschrittliche Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Ninja 400 wiederum bietet ein einfacheres, aber dennoch funktionales Display und weniger elektronische Helfer. Hier liegt der Fokus mehr auf dem puristischen Fahrgefühl, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ebenfalls einen Reiz ausmacht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW F 900 GS ist in der Regel teurer als die Kawasaki Ninja 400, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und den hochwertigeren Materialien widerspiegelt. Dennoch bietet die Ninja 400 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 900 GS und der Kawasaki Ninja 400 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW F 900 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Robustheit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuer im Gelände. Die Kawasaki Ninja 400 wiederum ist perfekt für sportliche Fahrer und Einsteiger, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und es kommt darauf an, welche Aspekte für den jeweiligen Fahrer am wichtigsten sind. Letztendlich ist es ratsam, beide Modelle auszuprobieren, um sein persönliches Lieblingsmotorrad zu finden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙