BMW

BMW
F 900 GS

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. KTM 390 Adventure - Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die BMW F 900 GS und die KTM 390 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine aufregende Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit, haben aber auch ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Modelle genauer unter die Lupe und helfen, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS besticht durch ihr markantes Design und die hohe Verarbeitungsqualität. Sie vermittelt Robustheit und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu ist die KTM 390 Adventure sportlicher gestylt, wirkt aber etwas kompakter. Die Sitzhöhe der KTM ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW F 900 GS einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr agil und wendig ist. Das macht die KTM besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW F 900 GS bietet ein hervorragendes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabil und bietet viel Vertrauen in Kurven. Die KTM 390 Adventure hingegen ist extrem leicht und wendig, was sie besonders für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Hier spielt die KTM ihre Stärken aus, während die BMW auf der Straße glänzt.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW F 900 GS einige fortschrittliche Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die KTM 390 Adventure bietet ebenfalls moderne Technik, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, wobei die BMW mehr Einstellmöglichkeiten für den Fahrer bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 390 Adventure ist preislich oft günstiger als die BMW F 900 GS, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Verarbeitungsqualität. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Preis oder Ausstattung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die BMW F 900 GS ist die perfekte Wahl für alle, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände sehr stabil.

Die KTM 390 Adventure hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad bevorzugen, das sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Sie eignet sich besonders für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und trotzdem nicht auf moderne Technik verzichten wollen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der BMW F 900 GS und der KTM 390 Adventure von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße und im Gelände.

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