BMW

BMW
F 900 GS

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der BMW F 900 GS und der KTM 690 Enduro R stehen zwei beeindruckende Motorräder mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen zur Verfügung. Beide Motorräder sind für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzzwecke konzipiert, was den Vergleich besonders spannend macht.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf längeren Touren von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R sportlicher und wendiger für den Offroad-Einsatz ausgelegt. Die Sitzhöhe ist höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, für größere Fahrerinnen und Fahrer aber eine aggressive Sitzposition ermöglicht.

Motor und Leistung

Die BMW F 900 GS verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich hervorragend für lange Strecken eignet. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der im Gelände eine beeindruckende Leistung bringt und sich durch seine Wendigkeit auszeichnet. Während die BMW für Touren und Straßenfahrten optimiert ist, glänzt die KTM im Gelände mit Agilität und direktem Ansprechverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 GS ist stabil und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für lange Reisen macht. Sie bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist für ihre Wendigkeit und ihr agiles Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch enge Kurven und unwegsames Gelände manövrieren, was sie zur perfekten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 900 GS ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine robuste, für den Offroad-Einsatz optimierte Ausstattung. Hier steht weniger der elektronische Schnickschnack im Vordergrund, sondern eine hohe Zuverlässigkeit und Robustheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die BMW F 900 GS viel fürs Geld, insbesondere wenn man die umfangreiche Ausstattung und Technik berücksichtigt. Die KTM 690 Enduro R ist etwas günstiger, bietet aber eine hervorragende Leistung im Gelände und ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer im Gelände suchen. Beide Motorräder sind in ihrer Preisklasse konkurrenzfähig, wobei die Wahl stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 900 GS und der KTM 690 Enduro R stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck abhängt. Die BMW F 900 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Technik und gute Straßenlage suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Auf der anderen Seite ist die KTM 690 Enduro R die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich auch in unwegsamem Gelände bewährt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob auf der Straße oder im Gelände, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.

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