BMW

BMW
F 900 GS

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die BMW F 900 GS und die Suzuki V-Strom 650 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Aspekte, die bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen eine Rolle spielen.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie vermittelt Dynamik und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Suzuki V-Strom 650 ein etwas klassischeres Design, das ebenfalls funktional ist. Auch die Ergonomie der V-Strom ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, allerdings könnte die Sitzbank für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas weniger bequem sein.

Motor und Leistung

Die BMW F 900 GS ist mit einem kraftvollen 895 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment sorgt. Das sorgt für ein agiles Fahrverhalten, vor allem in kurvenreichen Streckenabschnitten. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat einen 645-cm³-V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die BMW in Sachen Leistung überlegen ist, bietet die V-Strom ein sehr ausgewogenes Fahrgefühl, das vielen Fahrern gefällt.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW F 900 GS ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in engen Kurven ein hohes Maß an Vertrauen. Die V-Strom 650 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was sie ideal für längere Touren und unebene Straßen macht. Während sich die BMW eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, spricht die Suzuki eher Tourenfahrer an, die Wert auf Stabilität legen.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW F 900 GS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch bequemer. Die Suzuki V-Strom 650 hat ebenfalls eine gute Technik, ist aber in dieser Hinsicht etwas einfacher gehalten. Die Grundausstattung ist solide, aber die BMW bietet mehr Möglichkeiten zur Individualisierung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW F 900 GS ist in der Regel teurer als die Suzuki V-Strom 650, bietet dafür aber mehr Leistung und modernere Technik. Die V-Strom hingegen ist für ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt und bietet viel Motorrad fürs Geld, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW F 900 GS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist perfekt für Tourenfahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen. Sie überzeugt durch ein stabiles Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und die neuesten Technologien schätzt, wird an der BMW F 900 GS seine Freude haben. Wer ein solides und komfortables Tourenmotorrad sucht, ist mit der Suzuki V-Strom 650 besser bedient.

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