BMW

BMW
F 900 GS

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. Yamaha Ténéré 700: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes haben sich die BMW F 900 GS und die Yamaha Ténéré 700 als zwei herausragende Modelle etabliert. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradfahrer machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig Robustheit ausstrahlt. Die ergonomische Sitzposition ist langstreckentauglich und bietet Fahrer und Beifahrer hohen Komfort. Im Gegensatz dazu zeigt die Yamaha Ténéré 700 ein eher klassisches Adventure-Design, das an die Wurzeln der Marke erinnert. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise sind ideal für Offroad-Abenteuer, können aber für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Die F 900 GS wird von einem kraftvollen 895 ccm Paralleltwin angetrieben, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Ténéré 700 hingegen verfügt über einen 689 cm³ Reihen-Twin, der für seine Zuverlässigkeit und Robustheit bekannt ist. Während die BMW in puncto Leistung überlegen ist, punktet die Yamaha mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten, das vor allem im Gelände von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW F 900 GS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen setzt auf eine einfache, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Dadurch ist sie weniger anfällig für technische Probleme, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 GS ist sportlich und agil, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Straßen macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle. Die Ténéré 700 glänzt dagegen im Gelände. Durch das leichte Handling und die hohe Bodenfreiheit lassen sich auch anspruchsvolle Trails problemlos bewältigen. Auf der Straße fühlt sie sich allerdings weniger dynamisch an als die BMW.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW F 900 GS tendenziell etwas teurer ist. Die höhere Investition in die BMW rechtfertigt sich durch die umfangreiche Ausstattung und die fortschrittliche Technik. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 GS als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahrverhalten legen. Die Yamaha Ténéré 700 ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die oft abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und Zuverlässigkeit ist sie prädestiniert für Geländefahrten und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer gerne sportlich fährt und moderne Technik schätzt, wird an der BMW F 900 GS seine Freude haben. Wer das Abenteuer im Gelände sucht, ist mit der Yamaha Ténéré 700 besser bedient.

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