BMW

BMW
F 900 GS

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 13.750 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die Reise-Enduro von BMW, die wirklich geländegängig ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • wirklich geländegängige Reise-Enduro
  • bereits in Serie mit guter Ausstattung
  • sehr gute Bremsen
  • sehr gute Fahrleistungen
  • tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
  • viele sinnvolle Offroad-Features
Kontra:
  • etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
  • Sitzbank sehr straff
  • Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.590mm
Länge2.270mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.393mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite330km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.750€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz, Gelb, Blau-Weiß-Rot

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BMW F 900 GS vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 GS und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie nicht nur Komfort, sondern auch eine gute Sicht auf die Straße. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha XSR 700 XTribute ein klassisches Naked Bike, das mit Retro-Design und sportlicher Sitzposition punktet. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, was sich im agilen Handling widerspiegelt.

Motor und Leistung

Die BMW F 900 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie bietet ein breites Drehmomentband und ist damit sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen hat einen etwas kleineren Motor, ist aber für ihre Leichtigkeit und Wendigkeit bekannt. Hier liegt der Fokus auf einem sportlichen Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW F 900 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Yamaha XSR 700 XTribute setzt dagegen auf einen puristischen Ansatz. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, was sich in der reduzierten Elektronik widerspiegelt. Das heißt aber nicht, dass sie weniger Spaß macht - im Gegenteil!

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 GS ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Die hohe Sitzposition vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn das Gelände anspruchsvoller wird. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Preise und Zielgruppe

Preislich bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW F 900 GS tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich in der umfangreicheren Ausstattung und den modernen Technologien wider. Die Zielgruppe der BMW sind eher Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen spricht vor allem jüngere Fahrer und Retro-Liebhaber an, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 GS als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für alle, die lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Sicherheit und viele moderne Features. Die Yamaha hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und klassisches Design legen. Sie ist leicht, wendig und macht vor allem auf kurvigen Strecken richtig Spaß. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder sportlicher Fahrspaß - beide Bikes haben einiges zu bieten und sorgen mit Sicherheit für unvergessliche Fahrerlebnisse.

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