BMW

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G 310 GS

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F 850 GS

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
So klein und schon Reiseenduro?
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Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

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BMW G 310 GS vs. BMW F 850 GS: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 310 GS und die BMW F 850 GS unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 GS präsentiert sich als kompaktes und leichtes Adventure-Bike. Ihr Design ist sportlich und ansprechend, ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer gut erreichbar, was das Handling im urbanen Umfeld erleichtert. Im Vergleich dazu wirkt die BMW F 850 GS deutlich robuster und bietet eine höhere Sitzposition, die für längere Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die Ergonomie der F 850 GS ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Die G 310 GS ist mit einem 313-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der eine angenehme Leistung für Stadtfahrten und kurze Ausflüge bietet. Es ist wendig und einfach zu handhaben, was es zum perfekten Einsteigerbike macht. Zum anderen verfügt die F 850 GS über einen kraftvollen 853-cm³-Paralleltwin, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch einen beeindruckenden Drehmomentverlauf bietet. Damit ist die F 850 GS die bessere Wahl für längere Touren und anspruchsvolleres Gelände.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die G 310 GS eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Cockpit und ein solides Fahrwerk. Zum anderen ist die F 850 GS mit modernster Technik wie TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und optionalen Assistenzsystemen ausgestattet. Diese Merkmale machen die F 850 GS zum technologischen Vorreiter in ihrer Klasse und bieten dem Fahrer mehr Sicherheit und Komfort.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der G 310 GS ist agil und leicht, was sie ideal für Stadtfahrten und enge Kurven macht. Sie vermittelt auch weniger erfahrenen Fahrern ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die F 850 GS hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, insbesondere auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr höheres Gewicht kann in der Stadt eine Herausforderung sein, aber auf der Autobahn und im Gelände spielt sie ihre Stärken aus.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die G 310 GS ist generell günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist eine preiswerte Alternative für diejenigen, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen wollen. Die F 850 GS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung, Komfort und Technik, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht, die viel auf Reisen oder im Gelände unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW G 310 GS und der BMW F 850 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die G 310 GS ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Handling und ist perfekt für kurze Touren und den täglichen Pendelverkehr. Die F 850 GS hingegen richtet sich an erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Für längere Touren und Offroad-Abenteuer ist es die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das auf die Bedürfnisse ihrer Fahrer zugeschnitten ist.

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