BMW

BMW
G 310 GS

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
So klein und schon Reiseenduro?
Weiter zum Testbericht
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

BMW G 310 GS vs. BMW R 1200 GS K50 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber die BMW G 310 GS und die BMW R 1200 GS K50 stechen besonders hervor. Beide Modelle gehören zur renommierten BMW Motorrad Familie und bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW G 310 GS ist kompakt und sportlich, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Mit einem Gewicht von nur 169 kg ist sie besonders wendig und leicht zu handhaben. Die BMW R 1200 GS K50 hat dagegen einen wuchtigeren Auftritt. Sie ist für lange Reisen und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet durch ihre größere Bauweise mehr Stabilität auf der Straße.

Motor und Leistung

Die G 310 GS ist mit einem 313 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der 34 PS leistet. Das reicht für entspanntes Cruisen und Erkunden von Stadt und Land. Dafür verfügt die R 1200 GS K50 über einen leistungsstarken 1.170-cm³-Boxermotor, der mit 125 PS deutlich mehr Leistung bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken, auf denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der G 310 GS ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht durch enge Kurven und Stadtstraßen manövrieren. Dafür bietet die R 1200 GS K50 vor allem auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles Fahrverhalten. Die größere Federung und das höhere Gewicht sorgen für ein ruhiges Fahrgefühl, auch wenn die Straßenverhältnisse mal schwieriger werden.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die G 310 GS eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Dafür ist die R 1200 GS K50 mit einer Vielzahl technischer Raffinessen ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften machen die R 1200 GS zum technologischen Vorreiter in ihrer Klasse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einem Einstiegspreis von rund 5.500 Euro ist die G 310 GS eine attraktive Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Im Vergleich dazu liegt der Preis der R 1200 GS K50 bei rund 15.000 Euro, was sie zu einer Investition für ernsthafte Motorrad-Enthusiasten macht, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW G 310 GS und die BMW R 1200 GS K50 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die G 310 GS ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet gute Fahrleistungen für kurze Touren und ist leicht zu handhaben. Die R 1200 GS K50 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und technische Raffinessen legen. Sie ist perfekt für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, wird mit der G 310 GS glücklich, während die R 1200 GS K50 die richtige Wahl für Abenteuerlustige ist, die keine Kompromisse bei Leistung und Ausstattung eingehen wollen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙