BMW

BMW
G 310 GS

BMW

BMW
R nineT

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
So klein und schon Reiseenduro?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW G 310 GS vs. BMW R nineT: Zwei Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Stil zu finden. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei sehr unterschiedliche Modelle von BMW: die G 310 GS und die R nineT. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es ist spannend zu sehen, wie sie sich in verschiedenen Aspekten schlagen.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 GS präsentiert sich als kompaktes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, perfekt für Stadtfahrten und leichte Offroad-Abenteuer. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer erreichbar, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht. Im Gegensatz dazu ist die BMW R nineT ein klassisches Naked Bike mit zeitlosem Design. Sie strahlt Eleganz und Stil aus und spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Ästhetik und ein nostalgisches Fahrgefühl legen.

Motor und Leistung

Die G 310 GS ist mit einem 313-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der solide Leistung für Stadtfahrten und gelegentliche Touren bietet. Sie ist leicht und wendig, was das Handling im Stadtverkehr erleichtert. Die R nineT hingegen verfügt über einen leistungsstarken 1.170 ccm Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Mit mehr Leistung und Drehmoment ist sie ideal für längere Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Komfort

In puncto Fahrverhalten ist die G 310 GS auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl kurvige Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht. Die R nineT hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Er ist wendig und reaktionsschnell, was ihn perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings könnte der Komfort auf langen Strecken für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas eingeschränkt sein.

Ausstattung und Technik

Die G 310 GS ist mit modernen Features wie ABS und einem digitalen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Bei der technischen Ausstattung ist sie allerdings etwas einfacher gehalten. Die R nineT hingegen bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten und hochwertige Materialien, die das Fahrerlebnis aufwerten. Außerdem ist sie mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die G 310 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die R nineT ist sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt teurer, bietet aber ein höheres Maß an Leistung und Stil, was den Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Entscheidung zwischen der BMW G 310 GS und der BMW R nineT hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die G 310 GS ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für Stadtfahrten und gelegentliche Abenteuer suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.

Die R nineT hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und stilvolles Motorrad suchen. Es ist perfekt für lange Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Entscheidung, welches Fahrrad das richtige ist, hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Leidenschaft fürs Motorradfahren weckt.

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