BMW
G 310 GS
Ducati
SuperSport S
UVP | 6.600 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Verarbeitung
- Leistung
- Preis
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.075 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.230 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
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BMW G 310 GS vs. Ducati Supersport S - Motorräder im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. In diesem Vergleich stehen sich die BMW G 310 GS und die Ducati Supersport S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die BMW G 310 GS präsentiert sich als Adventure-Bike mit einem robusten und zugleich sportlichen Design. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert.
Im Gegensatz dazu ist die Ducati Supersport S ein Sportmotorrad, das durch seine aggressive Linienführung und den sportlichen Look besticht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was bei längeren Touren auf der Straße weniger komfortabel sein kann, für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke aber ideal ist.
Motor und Leistung
Die BMW G 310 GS ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Klasse ordentlich Leistung bietet. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet genügend Drehmoment für kurvenreiche Strecken. Die Leistung ist jedoch nicht mit der Ducati zu vergleichen.
Die Ducati Supersport S hingegen verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die das Adrenalin auf der Autobahn oder der Rennstrecke spüren wollen. Die Kraftentfaltung ist direkt und dynamisch, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.
Fahrverhalten und Handling
Die G 310 GS bietet ein sehr gutes Handling, besonders im urbanen Umfeld. Sie ist leicht und wendig, was das Navigieren im Stadtverkehr erleichtert. Auch auf unbefestigten Wegen macht sie eine gute Figur, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.
Die Supersport S hingegen ist für die Straße konzipiert und bietet ein präzises Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist stabil in Kurven und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Allerdings kann sie im Stadtverkehr aufgrund ihrer sportlichen Geometrie etwas unhandlich sein.
Ausstattung und Technik
Die BMW G 310 GS bietet eine solide Grundausstattung mit nützlichen Features wie ABS und Digitalanzeige. Sie ist jedoch nicht so technologiegeladen wie die Ducati.
Die Ducati Supersport S hingegen ist mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein modernes Display. Diese Merkmale tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Kontrolle über das Motorrad zu verbessern.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW G 310 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Die Ducati Supersport S ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein sportliches Motorrad zu investieren und die damit verbundenen Vorteile zu genießen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW G 310 GS und der Ducati Supersport S stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die G 310 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Sie bietet ein gutes Handling und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Ducati Supersport S hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technologie legen. Sie ist perfekt für diejenigen, die die Autobahn oder die Rennstrecke erobern wollen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.