BMW

BMW
G 310 GS

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
So klein und schon Reiseenduro?
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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BMW G 310 GS vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic: Ein Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen und Herstellern entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW G 310 GS und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 GS besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic als klassisches Touringmotorrad mit einer imposanten Erscheinung. Die großzügige Verkleidung und die bequeme Sitzposition sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die BMW G 310 GS ist mit einem 313 cm³ Einzylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und gute Fahrleistungen im Stadtverkehr bietet. Sie ist ideal für Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist mit einem 1.745 ccm V-Twin-Motor ausgestattet, der für seine kraftvolle Leistung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für lange Autobahnfahrten, bei denen der Fahrer die Leistung voll auskosten kann.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Annehmlichkeiten wie eine hochwertige Sitzpolsterung, ein umfangreiches Infotainmentsystem und eine ausgezeichnete Windschutzscheibe. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrten. Die BMW G 310 GS hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Sie bietet eine einfache, aber funktionale Ausstattung, die für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge ausreicht.

Handling und Fahrverhalten

Die G 310 GS überzeugt durch ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Sie ist leicht und bietet eine gute Rückmeldung, was das Fahren besonders angenehm macht. Die Electra Glide Ultra Classic hingegen ist auf Stabilität und Komfort bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Sie fühlt sich auf der Autobahn wohl, kann aber in engen Kurven etwas schwergängiger sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 310 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort, der sich auf langen Strecken bezahlt macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW G 310 GS und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die G 310 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Sie bietet eine gute Leistung und ein agiles Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Die Electra Glide Ultra Classic hingegen richtet sich an erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Er ist perfekt für lange Reisen und bietet viele Funktionen, die das Fahren angenehm machen. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und die Kraft eines V-Twins schätzt, wird mit der Electra Glide glücklich.

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