BMW

BMW
G 310 GS

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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BMW G 310 GS vs. Honda XL 700 V Transalp - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Adventure-Bikes geht, stehen die BMW G 310 GS und die Honda XL 700 V Transalp oft ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 GS besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling im Stadtverkehr erleichtert. Im Gegensatz dazu hat die Honda XL 700 V Transalp ein eher klassisches Design mit einem robusten Look, der für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was auf langen Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die BMW G 310 GS verfügt über einen 313 ccm Einzylindermotor, der ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände bietet. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, könnte aber für erfahrene Fahrer etwas unterdimensioniert wirken. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist mit einem 680-cm³-V2-Motor ausgestattet, der mehr Drehmoment und Leistung bietet. Das macht die Transalp zur besseren Wahl für längere Reisen und anspruchsvollere Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Die G 310 GS überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit in der Stadt und auf kurvigen Straßen. Er fühlt sich leicht und wendig an, was das Fahren besonders angenehm macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für den täglichen Gebrauch macht. Die Transalp hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Wegen. Sie ist für längere Fahrten ausgelegt und bietet eine bessere Federung, die Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert.

Ausstattung und Technik

Die BMW G 310 GS verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale wie ein digitales Display und eine ABS-Funktion, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Außerdem bietet sie eine gute Auswahl an Zubehör, um das Motorrad an die persönlichen Vorlieben anzupassen. Die Honda XL 700 V Transalp hat eine einfachere, aber funktionelle Ausstattung. Sie bietet alles, was man für lange Touren braucht, allerdings fehlen einige der modernen Technologien, die die G 310 GS bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die BMW G 310 GS in einem etwas höheren Segment, was sie für Einsteiger möglicherweise weniger attraktiv macht. Die Honda XL 700 V Transalp bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort auf längeren Strecken legen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, die je nach Fahrstil und Einsatzgebiet unterschiedlich gewichtet werden sollten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 310 GS als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre Stärken und Schwächen haben. Die G 310 GS ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad für kurze Touren suchen. Ihr modernes Design und die gute Ausstattung machen sie zu einer attraktiven Wahl für den Stadtverkehr.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen richtet sich an erfahrene Fahrer, die Leistung und Komfort auf längeren Strecken schätzen. Ihr robustes Aussehen und die bessere Geländegängigkeit machen sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, daher ist es ratsam, beide Modelle auszuprobieren, um das passende Motorrad zu finden.

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