BMW

BMW
G 310 GS

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
So klein und schon Reiseenduro?
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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BMW G 310 GS vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei interessante Möglichkeiten sind die BMW G 310 GS und die Kawasaki ER-6n. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und werden in diesem Vergleich genauer unter die Lupe genommen.

Design und Ergonomie

Die BMW G 310 GS präsentiert sich als sportliche Enduro mit einem robusten und abenteuerlichen Design. Ihr hohes Fahrwerk und die aufrechte Sitzposition bieten vor allem auf längeren Strecken und im Gelände eine hervorragende Übersicht und hohen Komfort. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n ein Naked Bike mit einem aggressiveren und sportlicheren Look. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise der ER-6n sorgen für ein agiles Handling, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die BMW G 310 GS verfügt über einen Einzylindermotor, der für seine Klasse respektable Fahrleistungen bietet. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und bietet genug Power, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben. Die Kawasaki ER-6n hingegen ist mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der mehr Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist die ER-6n die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und auch mal schneller unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW G 310 GS überzeugt besonders auf unbefestigten Straßen und im leichten Gelände. Sie bietet eine gute Federung und Stabilität, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerlustige macht. Die Kawasaki ER-6n glänzt dagegen in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Das agile Handling und die direkte Rückmeldung machen jede Fahrt zum Vergnügen. Je nach bevorzugtem Fahrstil haben beide Motorräder ihre Vorzüge.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW G 310 GS die Nase vorn. Die ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Die Kawasaki ER-6n bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, könnte aber auf längeren Strecken etwas unbequemer sein. Beide Modelle sind mit modernen Instrumenten ausgestattet, wobei die ER-6n ein etwas sportlicheres Display bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die BMW G 310 GS ist in der Regel etwas teurer als die Kawasaki ER-6n, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort. Die ER-6n wiederum punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteigerinnen und Einsteiger macht, die ein sportliches Naked Bike suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW G 310 GS als auch die Kawasaki ER-6n ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW G 310 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist. Sie bietet Komfort, gute Ergonomie und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren.

Die Kawasaki ER-6n hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen, wo ihre Wendigkeit und Leistung voll zur Geltung kommen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob du dich für die BMW G 310 GS oder die Kawasaki ER-6n entscheidest, beide Motorräder bieten ein großartiges Fahrerlebnis.

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